封面新闻记者邹阿江

5月27日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、家具等货物的“蓉深港图定班列”从成都国际铁路港缓缓驶出，标志着该班列正式稳定运行一周年。一年来，这条通道已成为成渝地区双城经济圈连接粤港澳大湾区（885521）的重要物流动脉。

该条线路搭乘的图定班列开行一年来频次不断加密，并且该条线路由初期每周1列提升至每周2列，累计开行超68班次，货运量较去年同期增长约28倍。班列从成都出发，约2天即可抵达深圳盐田港（000088），第3天通过驳船直达香港葵青港，并高效衔接国际班轮发往全球200多个国家和地区。

据国铁成都局货运部相关负责人介绍，图定班列采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，相较传统公路运输的不确定性，图定班列具有“优先级组织、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。图定化运行有效规避了恶劣天气、道路拥堵等影响。

图定化带来的稳定预期，让货主企业实实在在受益。作为货主企业代表，昕诺飞中国相关负责人说道：“我们的出口业务对供应链稳定性要求极高。‘蓉深港图定班列’让货物从成都出发能够顺畅衔接深圳盐田港（000088）、香港葵青港及后续国际航线，实际运行验证了这条通道的可靠性和协同效率，极大优化了我们的生产与资金周转安排。”

不仅是货主，物流企业同样感受到图定化带来的红利。上海得斯威国际货运有限公司代表表示：“客户最关注运输时效和全程可预期性。图定班列固定班期、稳定时效，帮助我们更好地为客户安排订舱、报关、港口衔接和国际运输，显著提升了物流服务品质。”

在服务保障方面，多部门协同推动数字物流互联互通。成都国际铁路港经开区管委会与盐田国际成功对接“数据开放API接口”，实现作业与航运物流信息实时共享，客户可全程查询货物从火车发车到装船出海的轨迹。同时，各方在进出口转关模式上探索创新，为客户提供更多通关便利选择。

盐田国际集装箱码头海铁联运服务部相关负责人表示，“蓉深港图定班列”开通一年来，整体运行稳步向好，市场需求持续释放。盐田港（000088）与香港葵青港在航线网络和港口服务上各有优势，互为补充，能够为客户提供更加灵活，更具确定性的出海选择。

成都及西南地区产业基础雄厚、外贸需求旺盛，据国铁成都局成铁物流中心相关负责人介绍，“蓉深港图定班列”是国铁成都局服务国家‘双碳’目标、推动外贸高质量发展的具体实践。三地联动正不断夯实成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区（885521）之间的物流纽带，充分发挥铁路绿色低碳优势，为“川货出川”“蓉品出海”提供更稳定、更高效的出海通道。

下一步，随着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区（885521）联动发展的不断深入，“蓉深港图定班列”将以更优的运营品质，为两大国家战略区域的协同发展提供更加有力的铁路物流支撑。