已经完成股改的松延动力，正在教育赛道频频落子，按下商业化的快进键：本周，松延动力宣布与北京市昌平区教育委员会达成合作，搭建三级科创教学体系；上周，该公司还“联姻”少儿编程企业小码王共建课程与赛事；更早的时候，该公司携教育解决方案亮相第87届中国教育装备展示会……当然，教育只是松延动力商业化的一角。
当行业集中冲刺IPO的窗口期与政策红利叠加，这家成立不足三年、已完成9轮融资的机器人企业，正试图用“机器人+”的多场景落地，向资本市场讲述一个更具说服力的增长故事。不过，在宇树科技（300674）、云深处已率先交出盈利答卷的背景下，松延动力要想真正享受上市红利，仍需拿出更扎实的业绩证明。
教育赛道加速跑
5月26日，松延动力宣布近日与北京市昌平区教育委员会联合举办了战略合作框架协议签约仪式，本次合作聚焦科创教学提质增效，全方位深化人形机器人（886069）在教育场景的落地应用，重点从学生培养与教师赋能两大维度发力。
一方面，为精准提升学生科创素养，双方将立足学生学情差异，搭建“启蒙—进阶—精英”三级分层科创教学体系，依托松延动力技术创新与产品优势，精准适配K12全学段教学场景，实现精准育人；另一方面，同步推进教师科创能力建设，通过技术培训、教研共建、课题交流等多元形式，全面提升区域教师的机器人教学与科创指导水平，筑牢区域科创教育落地根基。
上周，松延动力还与国内少儿AI编程教育企业小码王签署深度战略合作协议，松延动力将充分发挥自身在人形机器人（886069）领域的核心技术与产品优势，联合小码王在机器人编程教育、竞赛活动、行业标准建设及研学产品开发等方面展开全方位深度合作。
据介绍，松延动力首款万元消费（883434）级高性能人形机器人（886069）“小布米”已实现图形化编程、上层运控二次开发等教育功能，兼顾低龄儿童兴趣启蒙与青少年编程深度学习，成为青少年编程教育的核心硬件载体，目前首批产品已落地多所幼儿园。
上个月，松延动力还携旗下机器人产品参加了第87届中国教育装备展示会，集中展现机器人产品及教育场景解决方案，加速人形机器人（886069）行业教育场景规模化落地；在此之前，松延动力还与编程教育龙头编程猫，以及在线音频市场开创者喜马拉雅达成合作。
“选择教育赛道，应该主要基于下面几点判断：首先，机器人本身具有实操性和趣味性，能将抽象知识具象化，在寓教于乐中提升孩子的动手能力和学习兴趣；其次，教学内容可以标准化输出，降低了对师资的要求，解决了教育规模化中的痛点；此外，结合AI编程等课程后，与当前科创教育趋势高度契合。”艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅对《华夏时报》记者表示，整体来看，这个方向的落地价值还值得进一步深挖。
除了教育领域，松延动力也在加大其他赛道的落地应用。如在医疗领域，今年3月，该公司与北京市昌平区卫生健康委员会达成战略合作，双方将围绕人形机器人（886069）技术在智慧医疗领域的应用展开合作，共同推动智慧健康在昌平区的落地，进一步提升区域卫生健康服务水平。
商业化全面铺开
结合近期动态来看，松延动力正加快商业化落地的步伐。
渠道上，上个月，松延动力与京东（JD）达成合作，双方宣布将围绕产品设计、用户运营、渠道铺设等领域展开深度合作，共同推动未来三年松延动力全系列产品、覆盖用户规模突破百万；面对消费（883434）终端，松延动力还搭建了“直销+渠道分销”的双轨销售体系，旨在打通产业链下游的分销环节，补位走向家庭的“最后一公里”。
这背后是松延动力在完成股改后为上市所做的铺垫与准备。今年2月，松延动力正式完成股改，公司名由“松延动力(北京)科技有限公司”变更为“北京松延动力科技集团股份有限公司”。成立以来，据天眼查工商信息，松延动力共完成9轮融资，最新一轮融资是今年3月达成的近10亿元B轮融资。
去年以来，国内多家人形机器人（886069）公司都在推进IPO：宇树科技（300674）最早行动，今年3月上交所正式披露其上市申请，6月1日将进行审议；云深处和乐聚机器人的IPO也在上周获受理；此外，松延动力、智元、银河通用、智平方、傅利叶、星海图、众擎等一众企业也已走完股改流程，上市只是时间问题。
张毅指出，今年机器人企业集中冲刺IPO，反映出行业技术正走向成熟、商业化落地也在提速，可以说当前行业正处在上市的黄金窗口期，政策和市场红利双重叠加。“但与此同时，赛道竞争也在明显加剧，后续红利会逐步向技术扎实、场景清晰、盈利模式稳健的头部企业集中，而随着资本不断涌入，企业的盈利能力和规模化能力，也将成为未来资本关注的核心。”
值得注意的是，纵观排队IPO的机器人企业，宇树科技（300674）与云深处已交出盈利答卷，对松延动力而言，要想在上市窗口期获得资本青睐与红利，最好能拿出扎实的业绩证明。“亏损企业估值肯定会被拖累。现在有盈利企业摆在前面做参照，市场评判标准变得务实，不会再笼统给赛道高溢价。创业企业若没有特殊优势，没法做出实际营收、又看不清盈利希望，估值空间会一步步被压缩。”深度科技研究院院长张孝荣对本报记者说。
《华夏时报》记者就订单量和出货量采访了松延动力方面，截至发稿未收到回复，不过在去年12月，该公司曾宣布“小布米”线上线下累计订单已达数千台。
