IT之家5月28日消息，据彭博社28日(今天)报道，法拉利（RACE）首款纯电车型Luce定价为55万欧元，外观也引发了一波批评。不过，CEO贝内代托.维尼亚表示，新车已经开始获得老客户和新客户的订单。
维尼亚在意大利摩德纳的一场活动上表示：“Luce和你们从其他厂商那里看到的纯电汽车没有任何关系。你必须亲眼看到并驾驶Luce，才能明白Luce不是复制品，内饰不是，外观不是，性能也不是。”
法拉利（RACE）首款纯电车型，意味着公司告别单纯依赖燃油跑车的传统。2014年离任的法拉利（RACE）前董事长卢卡.科尔德罗.迪.蒙特泽莫罗也谈到了Luce，认为这款车恐将毁掉一个汽车制造传奇。
Luce是一款四门五座车型，造型由苹果（AAPL）前首席产品设计师Jony Ive主导。不过，除了外形争议之外，Luce的成败最终仍将由法拉利（RACE）客户决定。长期以来，法拉利（RACE）坚持控制产量，产量明显低于实际可销售规模，法拉利（RACE）客户也早已习惯这种模式。
维尼亚表示：“看看给我们写信的人，看看下订单的人。有些是现有客户，另一些是新客户。”
维尼亚承认，法拉利（RACE）可能让Luce获得了过多关注。过去几个月，法拉利（RACE）分三个阶段发布Luce。“也许Luce的曝光度过高了。也许有些人理解成法拉利（RACE）只会走向纯电。不过我们将继续生产所有类型的动力总成。最终答案来自客户。”
维尼亚同时还为Luce的预期售价辩护。“创新必须被付费。如果你不为创新付费，就是辜负参与创新的人、让创新成为可能的供应链，以及技术本身。”
