近日，在济枣铁路山东曲阜施工现场，随着最后一处跨越架顺利拆除，全线上跨铁路公路最多、施工难度最大的电力线路——220kV红曲线、110kV曲孟线顺利完成迁改施工任务，标志着电力迁改施工取得关键性重大突破，扫清了济枣铁路跨兖石铁路特大桥墩身施工障碍，为济枣铁路建设有序推进创造了条件。
记者了解到，作为山东省“八纵六横”高铁（885562）网的重要旅游通道，济枣铁路全长268.48公里，设计时速350公里，共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。项目建成后将与日兰高铁（885562）、济青高铁（885562）、胶济客专、济滨高铁（885562）互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重要意义。
