据新华社电 记者从成都市交通运输局获悉，6月2日，一架由成都纵横自动化技术股份有限公司研发制造的大型无人机（885564）从成都淮州机场滑出跑道，沿西北方向顺利穿越成都上空繁忙空域，最终安全降落在海拔超过3500米的阿坝红原机场。这是成都首次完成无人／有人机在繁忙空域混合运行及跨区域协同保障验证试飞，标志着成都低空经济（886067）从“隔离飞行”正式迈向“融合运行”新阶段。
据了解，目前国内大型无人机（885564）普遍采用隔离运行模式，即无人机（885564）与民航、通航有人飞机分隔运行。不少无人机（885564）制造企业受空域限制，只能选择“昼伏夜出”，或者改用陆路运输，用货车运输无人机（885564），到了目的地，再让无人机（885564）起飞执行任务，这种运行模式成本高、时效性差，难以推动无人机（885564）高效率规模化运行。
“此次无人／有人机混合运行打通了淮州机场塔台、成都终端、区域管制及红原机场塔台之间的指令传输与调度衔接流程，实现无人机（885564）系统与现有管制体系的协同适配，为下一步推动无人／有人机混合运行积累了宝贵经验。”成都市交通运输局相关负责人表示，此次试飞有效打通成都至川西高原无人机（885564）物流航线，后期投入应用将破解高原地区“运输难、时效低、成本高”痛点。
