IT之家6月4日消息，空客为澳洲航空“日出计划”(Project Sunrise)量身打造的首架A350-1000ULR超远程型客机已于6月2日在法国图卢兹成功完成首飞。
空客表示，这架生产序列号为MSN707的测试飞机从空客总部图卢兹机场起飞，搭载了全套飞行测试设备，在空中飞行了3小时43分钟，最高巡航高度超过41000英尺，由空客专门的试飞机组操控。
此次试飞拉开了为期约两个月的密集飞行测试及合规认证工作的序幕，标志着澳航开通澳大利亚直飞伦敦、纽约等全球主要城市的不经停航线计划迈出关键一步。
A350-1000ULR是空客专门为澳航“日出计划”开发的超远程机型，旨在执飞全球最长的商业客运航线，其中包括悉尼至伦敦的不经停直飞航线。
该航线全程近10000海里(IT之家注：约18520公里)，预计最长飞行时间将达22小时，这一时长已接近当前全球最长商业航线新加坡至纽约直飞航班的纪录水平(航程约15350公里，飞行时间超过18小时)。
这款飞机航程能力的提升，主要得益于在机身结构中集成了一个额外的后部中央油箱(RCT)。该油箱采用永久集成式设计，嵌入机身腹部闲置空间，可额外装载约20000升燃油，使整机总燃油装载量突破17万升，航程比标准型A350-1000增加了约1000海里。与之相对应的是，改造后的飞机最大起飞重量接近340吨，机身结构、机翼载荷和燃油输送系统均需承受更高的负载。
在首次试飞中，试飞团队完成了常规性能测试，包括高空飞行稳定性和操控性的基准核验，并对全新燃油系统架构进行了动态测试，验证了极限续航核心硬件的运行可靠性。
除燃油系统外，空客还将为这款机型认证一套专为超长航线设计的新型厨房空调（884113）系统，该系统采用更轻、更高效的制冷装置，以满足全天候超长航线的餐饮后勤保障需求。机舱通风和温度控制也将在认证测试期间接受全面评估。待试飞工作全部完成后，这架MSN707飞机将按照澳航的商业运营标准进行客舱改装。
与普通A350-1000常见的高密度座位布局不同，澳航定制的A350-1000ULR仅设置238个座位，采用四舱段布局，是同级别远程宽体机中客舱密度较低的设计方案。其中头等舱配备全平躺床及独立可调节扶手椅，整机还在客舱中部设有向所有乘客开放的身心舒缓区，供旅客活动与放松。
受全球供应链持续紧张、零部件短缺及物流瓶颈等因素影响，该机型的交付进度有所延迟。空客表示，澳航首架A350-1000ULR预计将于2027年4月交付。目前，为澳航制造的第二架A350-1000ULR已进入总装收尾阶段，计划于近日完成喷漆下线，后续将安装四舱高端布局客舱与罗尔斯.罗伊斯遄达XWB-97发动机，该机将成为计划于2027年4月率先交付澳航的首架量产型飞机。
澳航已为“日出计划”订购了12架A350-1000ULR，同时还订购了12架标准型A350-1000，用于扩充其远程航线网络的未来运营。据澳航此前公布的时间表，悉尼至伦敦和悉尼至纽约的直飞商业航班计划于2027年下半年正式启动。
