2026年5月29日，第三十届粤港澳大湾区（885521）车展上，东风日产举办品牌23年来首个服务专场发布会，行业首发“三无忧”服务，直击新能源（850101）车主三电维修套路多、小剐小蹭出险涨保费、轮胎养护成本高等民生痛点，以央企大厂的责任担当，为全国家庭用户送上实打实的用车福利，彻底破解“买得起、养不起”的行业困局。
如今，新能源汽车（885431）已走进千家万户，成为家庭出行的主流选择。但不少车主都有这样的烦恼：新车开着省心，养车却处处揪心。不少新能源（850101）车主遇到小剐蹭不敢报保险，生怕来年保费大幅上浮；三电核心部件过了质保期，维修费用动辄1万-4万元；轮胎因路面磕碰鼓包，只能自费更换。看似省下了油费，却被售后隐形成本“悄悄收割”，新能源（850101）车养车“糊涂账”，早已成为市民普遍关注的民生痛点。据数据统计，漆面、保险杠、玻璃等轻微维修，占据新能源（850101）车主首年售后需求的八成，行业普遍将售后成本转嫁给消费（883434）者，让普通家庭用车倍感压力。
针对这些新能源（850101）养车烦心事，东风日产“三无忧”服务精准破局，覆盖三电终身无忧、小修出险无忧、长途出行无忧三大场景推出三大权益，N6、N7、NX8新老车主全系可享，用车全周期（883436）至高省3.4万元，把养车成本算得明明白白。
三电终身无忧，核心大件终身保。新能源（850101）车三电系统是核心，也是维修成本最高的部件，行业常规质保多为8年/15万公里，质保期后维修费用让车主望而却步。东风日产推出三电终身质保，首任非营运车主可享终身保障，相当于赠送价值超20000元的“终身险”。更推出无套路自燃包赔，不限首任车主、不限整车质保期、不限是否达报废标准，凡因三电质量问题自燃，直接补偿同配置新车。相比部分品牌“锁电减损、限定报废标准才赔付”的套路，东风日产用终身承诺，为车主免去三电故障与自燃的后顾之忧，用车越久越划算。
小修出险无忧，日常维修厂家兜底。这是最贴近市民日常的核心权益。车主购车首年可享漆面、保险杠、玻璃各1次免费焕新，额外再享1次2000元内非品质问题免费维修，小剐小蹭不用花钱、不用走保险；即便发生车险责任事故，还能享单次至高1200元商城代金券补贴。小修厂家全额兜底，直接省下约5000元维修成本，同时避免出险导致保费上浮，再省约2000元，彻底解决“修与不修”的两难困境，真正实现“小修厂家兜，保费不上涨”。
长途出行无忧，超长轮胎安心保。新能源（850101）车身更重，轮胎磕碰鼓包概率远高于燃油车，行业轮胎质保多为6个月/1万公里，意外损坏需自费更换。东风日产为N序列车型提供2年/6万公里轮胎安心保，因意外撞击、剐蹭导致鼓包、胎侧损伤无法使用，可免费换新，且支持多次更换，四条轮胎最高可省7000元更换成本。无论是市区通勤还是长途自驾，轮胎意外损坏不用慌，全程出行都安心。
打破行业“优待新车、背刺老车主”的潜规则，是东风日产“三无忧”服务最具民生温度的亮点。发布会上，东风日产明确承诺新老车主服务平权，不搞区别对待，让老车主同样享受全套权益，以普惠之举守护每一位用户的权益，彰显央企大厂的格局与担当。
当下新能源（850101）市场竞争激烈，多数品牌仍停留在产品硬件比拼，而东风日产早已转向用户服务价值竞争。2026年1-4月，东风日产全车系累计上险量144745辆，同比增长17.8%，成为主流合资品牌中唯一实现正增长的车企；N序列新能源（850101）车型即将迎来第10万位用户，销量占比从6.6%跃升至21.1%，NX8获20-25万级纯电SUV性价比指数第一，N7位列中大型轿车净推荐值第一，过硬的口碑背后，正是品牌以用户为中心的深耕。
从搭建“1+N+X”渠道模式打通服务“最后一公里”，到坚守H to H(人与人共情、心与心相通)服务理念，再到此次“三无忧”服务落地，东风日产始终立足民生需求，把家庭用户的用车痛点放在首位。此次借粤港澳车展契机发布的服务政策，不仅是对新能源（850101）车主的回馈，更重新定义了新能源汽车（885431）服务标准，带动行业从“卖产品”向“卖服务、卖安心”转型。
买车是一时的选择，养车是长久的民生。东风日产“三无忧”服务，没有花哨的营销话术，只有实打实的权益兜底：核心大件终身保、日常小修不用愁、保费不涨更省心、轮胎损坏免费换，把新能源（850101）养车从“隐形收割”变为“透明让利”，让普通家庭真正实现“购车无忧、用车省心”。
对于用户而言，这不仅是一项汽车服务（884107）政策，更是一份贴近生活的民生保障。随着“三无忧”服务全面落地，东风日产将持续以“最家服务”守护家庭出行，让新能源汽车（885431）真正成为提升市民生活品质的幸福载体，为行业树立民生服务新标杆。
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