哈尔滨讯6月1日7时25分，一列CRH5型测试动车组从哈尔滨站出发驶向伊春西站，这是哈(尔滨)伊(春)高铁（885562）自5月30日启动联调联试以来开行的首趟动车组测试列车。
由中铁四局、中铁上海局等单位参建的哈伊高铁（885562）是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的构成部分，正线总计全长300公里，设计速度为250公里/小时，由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段共同组成。哈伊高铁（885562）地处东北高寒地区，是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路，有效施工工期短、冻土地段施工难度高。参建单位在施工中采取挖除换填+预融、热棒+保温板等措施，并针对不同的处理措施开展现场监测试验，长期监测岛状多年冻土演化过程及对工程的影响，为后续在多年冻土区建设高铁（885562）积累了宝贵经验。
联调联试是在高铁（885562）开通前，采用测试列车及相关检测设备等，对轨道、路基、桥梁、电力及牵引供电、通信信号、客服信息等各系统性能及接口进行动态检测，验证和优化各项参数，使全线系统整体功能达到设计和安全运行要求。本次开行动车组旨在进行信号设备系统测试，为后续线路开通运营提供重要的技术保障。
哈伊高铁（885562）通车后，哈尔滨至伊春的列车运行时间将由7小时缩短至2小时以内，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”的交通新格局，对于助力东北全面振兴、推动沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局等具有重要意义。(鞠尚学叶辰昊王昊张欣欣李玉娜)
