2026年6月5日，梅赛德斯-奔驰宣布全新纯电GLC SUV五座高配鎏金版正式开启预售，预售价34.9万元起。新车基于MB.EA纯电架构正向开发，为中国市场专属加长，标志着奔驰在豪华纯电SUV赛道进一步加码产品投放。
从产品节奏看，新车现已到店，预售期内下订可享订金膨胀、配置免费升级等限时权益，并可叠加后续上市政策。
产品定位：中国专属，架构迭代
全新纯电GLC是奔驰首款搭载最新家族设计语言并专为中国加长的纯电车型，车身尺寸达4933/1914/1710毫米，轴距3027毫米，定位大五座SUV。外观采用复古盾格式格栅与可点亮三叉星徽灯组，车内配备MBUX超联屏、分区可调光天幕及Burmester4D音响系统。
更值得关注的是底层架构变化。新车基于奔驰自研MB.OS架构，搭载与Momenta联合开发的城市及高速领航辅助驾驶系统，采用强化学习大模型方案，上市即实现全国范围城市与高速领航功能覆盖，年内将OTA推送“车位到车位”能力。智能座舱（886059）方面，由中国团队主导的AI虚拟助手支持多语言交互，意图强化本土化体验。
三电与底盘：强调效率与舒适
三电系统方面，鎏金版标配前后双永磁同步电机四驱、电动两挡变速箱及DCU四驱断开装置。搭载85.5千瓦时三元锂电池，800伏架构下CLTC续航超700公里，峰值充电功率320千瓦，10%至80%充电需22分钟。
底盘部分，新车首次搭载为中国市场调校的液压衬套，并可选装AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应阻尼系统及后轮主动转向，后轮转向角度双向各4.5度，最小转弯直径11.3米。官方称钢悬版本舒适性对标竞品空悬车型。
市场卡位：34.9万元锚定细分区间
34.9万元的预售价将纯电GLC置于豪华品牌中型至中大型纯电SUV的竞争密集区，直接对标宝马iX3、奥迪Q6e-Tron（TRON）及部分新势力高端车型。奔驰在安全与耐久性测试上投入了大量验证资源：全球近500万公里耐久测试，含中国110万公里；实车碰撞测试超230次，本土碰撞近80次；标配最多11个安全气囊及AES自动紧急避让等功能。
预售政策上，3000元订金可膨胀至10000元抵扣尾款，同步免费升级价值约12000元的尊享座椅与Burmester音响。这一组合策略意在降低早期下单门槛，加速预售转化。
奔驰此举实质是通过架构换代与本土化能力补强，在电动化阶段复刻其在内燃机时代的核心竞争逻辑——豪华感知、机械素质与安全冗余。在当前豪华纯电渗透率持续提升但品牌格局未定的窗口期，纯电GLC的定价与产品定义将直接考验市场对奔驰电动化溢价的接受程度。
