6月5日，奔驰全新纯电GLC开启预售，预售价34.9万元起，新车也已正式量产下线。购车权益方面，支付3000元订金，膨胀至1万元，可直抵尾款，订金可退。限时享座椅、音响配置升级。新车基于全新MB.EA纯电平台打造，定位为一款中型SUV，采用800V架构，CLTC最大续航703km，配备39.1英寸无缝MBUX超联屏，Momenta智能辅助驾驶加持，搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂。
外观方面，全新纯电GLC将搭载全新家族化的复古盾格式格栅，其拥有942颗发光单元，整个格栅将可以呼吸式点亮。两侧的大灯组内，日行灯点亮会出现奔驰LOGO，极具辨识度，大灯采用micro-LED（884095）技术，更亮更节能，整个车头仍然有着奔驰标志性的设计语言。此外，新车车头还配备了一个128L的前备厢。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距达3027mm。相比现款燃油版的奔驰GLC L，车长增加107mm，轴距增加50mm。车侧造型流线，并搭配隐藏式门把手和大尺寸轮圈。
车辆尾部，两侧尾灯与装饰板贯穿相连，星芒尾灯展现出运动感，大面积的镀铬包围强化了豪华感。新车将提供六种车身颜色，并对应不同的内饰色与饰板纹理。
内饰豪华氛围再次进阶，10种贯穿式动态壁纸与64色氛围灯联动，同时天幕也有154颗发光星徽与氛围灯互动。3层镀银全景天幕有9个透明度分区独立调节，实现透明、半透明、图案模式。
车内配备长度近1米的39.1英寸无缝MBUX超联屏，MB.OS系统带来虚拟形象“小奔”，自带情绪价值，并将支持豆包AI大模型。新车还提供了HUD抬头显示和Burmester柏林之声环绕立体声音响，标配杜比全景声。新车将提供5座版和6座版车型，前后排座椅均提供丰富的加热、通风、按摩功能，并配备方向盘加热，同时搭载四温区独立温控空调（884113），后排坐垫加厚加长，后备厢容积达到570L。
辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta智能辅助驾驶系统，支持城区与高速领航辅助驾驶、循迹倒车，可ETC（885861）通行、无导航红绿灯路口启停、无导航自动变道，年内实现“车位到车位”辅助驾驶。
动力方面，新车采用800V电气架构，全新奔驰纯电GLC五座高配—鎏金版标配四驱系统，前后配备双永磁同步电机，350 L 4MATIC综合功率310千瓦，动力电池容量为85.5kWh，CLTC纯电续航里程分别为680km和703km，电量由10%提升至80%最快22分钟。
底盘方面，新车还搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂和ADS+减振技术，可依据路况自动调节阻尼与高度，并可通过语音控制悬架高度，根据地图数据智能调节底盘位置，同时新车还搭载后轮转向技术，最大转向角度达4.5度。
奔驰全新纯电GLC的竞争对手会是全新宝马iX3，其同样拥有800V架构，搭载Momenta辅助驾驶系统，引入全新的全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，CLTC续航更是超过900km，与全新纯电GLC一样，诞生于全新纯电平台，并针对中国市场进行了尺寸加长、后排舒适性升级和智能化升级，两款车型都诚意满满，将在中国市场迎来正面较量。
这次奔驰全新纯电GLC入华做足了功课，不仅在三电领域具有优势，同时在智能化层面也达到新高度，搭载空气悬架后，乘坐舒适性也大幅提升。相比于燃油版车型，全新纯电GLC的尺寸更大，颜值更高，时尚与科技感满满。也期望新车在正式上市后，带给我们更多价格惊喜。
