自5月以来，济枣铁路接连攻克多项控制性工程难关。
5月13日，全线最大跨度连续梁——台儿庄特大桥跨峄城大沙河(76+136+76)米连续梁顺利合龙，该连续梁全长289.6米，悬浇段最大重量达264吨，相当于130辆轿车重量。施工过程中，项目团队以智能监测系统实时把控施工参数，梁体线形、预应力张拉精度均达毫米级标准，高效完成合龙任务。
5月26日，全线上跨铁路公路最多、施工难度最大的电力线路——220kV红曲线、110kV曲孟线完成迁改。此次迁改依次上跨京沪高铁（601816）、兖石铁路、兖南联络线三条运营铁路，同时上跨327国道曲阜城区段(静轩东路)和曲阜市北外环路，迁改工程任务艰巨、工序繁杂。
项目团队精心编制施工方案、科学组织现场作业、强化施工安全管控，7天内组织400余名作业人员全力投入迁改施工，新建铁塔13基，架设架空线路2.89千米，搭设跨越架8个超10万立方米，同步拆除铁塔15基、旧线路2.58千米，扫清了济枣铁路跨兖石铁路特大桥施工障碍，为后续工序推进创造良好条件。
同日，济枣铁路跨丰源大道特大桥(68+128+68)米大跨连续梁精准合龙，打通架梁通道关键堵点。从邻营施工“零干扰”到高空作业“零风险”，济枣铁路全线构建全链条安全管控体系，常态化开展隐患排查，高危工序全程专项监护，以平安建设护航工程提速。
截至目前，济枣铁路征地拆迁全部完成，18座隧道已有7座贯通，37联连续梁顺利合龙，三电迁改完成64%，路基、桥梁、隧道工程分别完成43%、59%、56%，全线进入大干阶段。
(新黄河)
