伊拉克正在加快主要港口的原油装船速度，并增加从波斯湾出口的原油。这一最新动向表明，海湾地区主要欧佩克产油国正设法让更多原油经由咽喉要道霍尔木兹海峡向外运输。Bloomberg汇编的油轮追踪数据显示，本月迄今为止，从霍尔木兹海峡驶出或在伊拉克南部港口巴士拉装载的伊拉克石油总量约为700万桶。这一数字已与4月和5月的原油装载和运输总量持平。而上月末，多艘此前滞留、满载伊拉克原油的油轮陆续驶离港口。
自2月底美国和以色列对伊朗发动战争以来，霍尔木兹海峡实际上已被封锁，该地区的石油出口锐减，只有沙特阿拉伯与阿联酋能够利用绕行管道实现大规模原油外运。如今，越来越多的迹象表明，原油外运规模正在回升，不少数月前就已完成装船的油轮重新启航，部分船只还关闭了定位信号以隐蔽航行。
伊拉克和其他海湾产油国正通过海湾内部港口以及经由阿曼苏哈尔港或阿联酋东部港口的船对船过驳方式出售原油，表明原油出口量正在增加。伊拉克还提供折扣优惠，以吸引买家进入海湾接货。
随着更多满载石油的船只从霍尔木兹驶出，伊拉克的石油出货量有望超过前两个月的水平。
油轮“Kiara M”号自5月以来已完成第二次航运，从伊拉克南部巴士拉原油码头驶出波斯湾，每次运输约200万桶原油。追踪数据显示，该船两次均驶往阿曼苏哈尔港附近海域，该海域已成为油轮向其他船舶转移原油的常见地点。
另一艘油轮“Kin A”号于周三在巴士拉码头完成了200万桶原油的装载。这艘此前名为“Helga”号的油轮于4月底在巴士拉装载原油，并将其运往埃及红海沿岸的艾因苏克纳港。原油可从那里通过管道输送到地中海进行储存或出口。目前，该船正驶往位于霍尔木兹海峡外的阿联酋科赫法坎港，该港口也是进行船对船过驳的热门地点。
“Kiara M”号与“Kin A”号的航行路线
本月初，另外两艘油轮“Advantage Victory”号和“Minerva（NERV） Evropi”号在波斯湾外海域发出了清晰的卫星信号。“Advantage Victory”号于2月27日，即战争爆发前一天，装载了100万桶巴士拉中质原油，并于3月2日又装载了100万桶巴士拉重质原油，正驶往非洲南端的好望角，目的地是荷兰鹿特丹。
“Minerva（NERV） Evropi”号3月份装载了100万桶原油，目前位于红海，并驶向法国福斯（FLS）港。这两艘油轮在波斯湾滞留了大约三个月。
战争爆发后，22艘载有约2900万桶伊拉克石油的油轮被困在海湾。其中两艘于4月离开海湾，另有四艘于5月下旬启航。但有四艘油轮未更新卫星信号，因此无法确定它们是否仍在海湾。
油轮追踪数据显示，4月和5月每月各有两艘油轮装载伊拉克原油，装油量分别约为400万桶和300万桶。这四艘油轮均经由霍尔木兹海峡驶出波斯湾。
目前统计的途经霍尔木兹海峡的油轮数量仅包括可通过卫星信号定位的船舶。还有一些船舶驶出海湾但未传输位置信息，这种隐蔽航行的方式曾被沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔用来向市场输送原油、成品油和天然气（885430）等货物。
自伊朗战争爆发以来，油价剧烈波动冲击全球市场。截至发稿，WTI原油期货价格涨1.41%，至每桶89.44美元;布伦特原油期货价格涨1.17%，至每桶92.52美元。
