数字化正在重新定义低空海事服务的效率边界。近日，集团旗下浙江翼达低空科技有限公司（以下简称“翼达低空科技”）自主研发的“国远e达”数字化海事服务小程序与“翼达科技国际海事服务综合采购平台软件V1.0”，正式获得国家版权局计算机软件著作权登记（登记号：2026SR0576125、2026SR0495970）。两项成果均为原始取得，权利完整。
在技术体系中，软件著作权是研发过程的自然产物，而非终点。真正值得关注的，是这两项软件所承载的数字化能力，以及它们如何支撑起一套面向低空海事场景的整体解决方案。
01、双平台协同：
一个数字化底座的两种服务形态
两款软件并非孤立工具
而是同一技术体系下的功能分支
分别面向不同服务环节
“国远e达”数字化海事服务小程序，定位为无人机（885564）配送平台的核心用户触点。它围绕船东公司与一线船员的实际作业需求，构建了标准化的线上下单通道，打通“低空经济（886067） + 海事服务”全流程——从订单发起、物资调配到无人机（885564）配送执行，实现业务闭环。小程序本身的轻量化设计背后，是一整套包括航线规划、任务调度与状态追踪在内的后台系统支撑。
翼达科技国际海事服务综合采购平台 V1.0，则是一个面向B端的多功能服务枢纽。平台整合了海事设备采购、船舶备件商城、航运物资供应以及海事数据分析等模块，为船东、供应商与服务商提供一站式采购与服务解决方案。系统采用现代化架构设计，支撑多角色、多场景下的数据协同与业务联动，是公司数字化能力在综合服务层面的集中体现。
02、厚植生态，协同构建创新环境
两项自主研发的软著的取得意味着在低空新基建、智能配送、海事服务数字化等方向上，翼达低空科技已经具备自主可控的底层技术能力——从算法到平台，从数据到业务流程。
目前，翼达低空科技已完成极端气象条件下的低空海事服务多轮实地验证，并在舟山、平潭等地参与“全空间无人体系”建设。
03、下一步：从系统能力到场景价值
技术证书的意义，最终要回归到实际业务中验证。
翼达低空科技将继续围绕海上动态船舶物资配送、海上风电（885641）智慧巡检、应急搜救与政务飞行等典型场景，推动无人机（885564）系统与软件平台的深度融合。依托集团在航运领域的深厚积累，翼达低空科技正将数字化平台能力逐步转化为客户可感知的服务效率提升——让“低空海事数字底座”不再是一个概念，而是一套可运行、可扩展、可信任的技术现实。
