本报讯(记者倪敏)记者从国网江苏省电力有限公司获悉，6月11日，我国首次“船网互动”试验在连云港（601008）完成。一艘纯电拖轮通过港口微电网，顺利实现向电网反向送电，在全国范围内开创了新能源（850101）电动船舶与电网双向互动的先河，填补了相关技术空白，标志着我国能源（850101）互联网领域从陆地“车网互动”向海洋场景迈出关键一步。
当天试验现场，连云港（601008）港电动拖轮“云港电拖九号”通过岸电电缆与港口微电网精准对接，实时完成船舶向电网反向输电全流程验证。数据显示，拖轮储能（885921）系统快速响应微电网调度指令，向港口放电支撑集装箱岸桥高效作业，全程安全稳定。试验持续7小时、放电功率80千瓦，总放电电量达560千瓦时。业界人士分析，该试验攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题，通过研发应用基于构网控制算法的船网互动协同装置，实现拖轮靠港后负荷、供电双向状态的平滑切换。
本次“船网互动”试验实现从0到1的突破。目前，连云港（601008）港已投运4艘纯电拖轮，整体可形成2万千瓦时移动储能（885921）集群，相当于一座小型移动式储能（885921）电站，可支撑港口5台大型岸桥吊机同时工作。
