6月12日上午10时，山东省人民政府新闻办公室举办 “奋进‘十五五’ 科创赢未来” 科技工作者专题记者见面会。
本次活动以“笃行科技赋能 推动产业跃升”为主题，邀请来自高端装备（885427）、新能源（850101）、现代农业、汽车产业等领域的四位一线科技工作者齐聚现场，分享科研成果、剖析产业瓶颈、畅谈未来规划。
四位专家结合自身研究方向，详解技术攻关历程、产学研融合经验与产业发展思路，展现山东科技工作者自立自强、勇攀高峰的精神风貌，为全省“十五五”时期实体经济转型升级与科技创新发展指明方向。
王传英：我们的发力点是原始创新，敢闯“无人区”
济南二机床金属成形高端装备（885427）与先进技术全国重点实验室常务副主任王传英，长期深耕汽车大型冲压生产线研发领域。
冲压作为汽车制造首道工序，整条生产线由多台压力机与送料机器人组成，可实现汽车覆盖件全自动化生产。
其团队聚焦生产线提质、提速两大核心目标，研发新型伺服压力机实现成形速度柔性调节，搭配负载达140kg的仿生机械臂送料设备，生产线每分钟最高可产出20个零部件。
目前，团队研制的新一代大型冲压生产线实现关键技术自主可控，核心零部件达成100%国产化，入选“筑基强国路，中国制造十四五成就展”，并实现成套设备出口海外。
这支平均年龄仅 32 岁、共计 80 余人的年轻研发队伍，始终坚守装备报国初心。
谈及高端装备（885427）制造业发展，王传英表示，行业正从 “国产替代”转向“全球领跑”，当下最大挑战是实现产品从“能用”到“好用、耐用”的跨越。
“我们的发力点是原始创新，敢闯‘无人区’。不能只跟在别人后面模仿、改进，要从0到1搞原创技术、原创装备、原创工艺。不仅要知其然，更要知其所以然”，王传英表示。
“十五五”期间，团队将重点推进人才培育、创新体系搭建与原始技术攻关，构建高端机床正向设计体系，同时打造中试平台、强化场景验证，发挥链主企业优势带动产业链集聚发展，持续为山东制造强省建设赋能。
周伟家：构建全链条校企产学研机制，跨越科技成果转化的“死亡之谷”
济南大学前沿交叉科学研究院院长周伟家带领团队立足国家“双碳”战略，聚焦于激光制备与新能源（850101）器件研究，深耕前沿交叉创新与产业化。
随着新能源（850101）产业快速发展，全球废旧动力电池数量持续激增，2025年全球退役电池产量已超180万吨，预计2030年将突破480万吨。退役电池内富含锂、钴、镍等战略金属，但若处置不当，极易引发污染、火灾、爆炸等安全隐患。
立足这一产业痛点，其研究团队将激光切割技术结合人工智能（885728）视觉识别，实现退役锂电池（884309）精准拆解，大幅提升锂、钴、镍等金属的回收利用率，破解退役锂电池（884309）资源循环的行业堵点。
目前，该团队累计承担20余项国家、省部级重点项目，发表百余篇高水平论文，斩获30余项国家发明专利，落地5个校企联合研究院。
高校是科创源头，但成果从“实验室”到“产业链”往往存在壁垒。
在周伟家看来，山东应锚定新能源（850101）、动力电池、循环经济等省内重点优势赛道，聚焦退役锂电池（884309）智能化拆解与资源化利用，构建“企业出题、高校解题、市场验题、政府托底”的全链条校企产学研机制，成功跨越科技成果转化的“死亡之谷”。
结合多年实践，他建议应从明确知识产权与利益分配规则，消除顾虑，让校企双方敢合作，愿意合作，实现风险共担、利益共享等方面建立校企协同机制。
“通过全方位的协同机制，打通从高校实验室成果到企业产业化落地的各个环节，成功跨越科技成果转化的‘死亡之谷’，为山东新能源（850101）产业的高质量发展提供持续的科技创新支撑，”周伟家说。
高霞：用心架起田间生产与市场消费的双向桥梁
山东省农业技术推广中心土壤肥料部部长、省食用菌产业技术体系首席专家高霞，自2005年参加工作以来，二十一年如一日扎根农业技术推广与食用菌创新研究一线。
她践行“大食物观”，将食用菌产业发展作为丰富群众 “菜篮子”、助力农民增收的重要抓手。
针对传统固体菌种培育周期（883436）长、效率低、成本高的问题，她带领团队研发香菇、杏鲍菇液体菌种制备与微量接种技术，使生产成本下降55%以上，生产周期（883436）缩短13至15天，并牵头编制多项地方标准，在全省大范围推广；针对设施蔬菜连作引发的土壤板结、病害多发等难题，高霞创新集成12套菌菜轮作周年高效生产模式。以“草菇—番茄”轮作为例，利用蔬菜休棚期种植草菇，菌渣直接还田改良土壤，每亩新增收入12000元以上，同时番茄产量提升10%、品质显著改善。
目前，12套菌菜轮作高效栽培模式已在省内12市14个县（市、区）落地应用。
在她眼中，农技推广人员从来不是简单的“传技术、讲理论”，“我们上联专家教授的前沿科研成果，下联千家万户的生产实际，是打通科技兴农‘最后一公里’最直接的桥梁和纽带”。
新时代农技推广，有了新变化、新要求，她提到既要手把手教会农民科学种植的过硬技术，更要用心架起田间生产与市场消费（883434）的双向桥梁，一边守护老百姓舌尖上的品质与安全，一边扛起农民稳产增收、产业提质升级的责任。
李伟：打通轻量化技术落地“最后一公里”
山东交通学院汽车工程学院院长李伟拥有15年大型车企技术中心工作经验，2019年以高层次人才身份入职高校，组建团队专攻商用车轻量化技术。
当前，新能源（850101）商用车渗透率远低于乘用车（884099），核心症结在于整车自重偏大，直接影响载货量与市场接受度。山东作为商用车大省，轻量化技术成为汽车产业链提质升级的关键。商用车工况复杂、承载要求高，轻量化研发需兼顾减重、强度、操控、降噪等多重指标，研发难度远超普通乘用车（884099）。
李伟团队与行业龙头企业开展二十余项联合攻关，接连突破多项核心技术：例如联合开发的重型商用车铝合金传动轴实现减重30%，新能源（850101）商用车轻量化换电箱市场占有率超60%，推动技术产业化落地，经济效益超百亿元。
依托产学研合作，团队反哺教学，主讲的《汽车设计》获评国家级一流课程，指导学生斩获“互联网+”大赛国家级银奖。
顺应汽车产业低碳化、智能化趋势，团队更名为低碳智能车辆团队，布局自动驾驶、AI大模型等前沿领域，承接济南市“揭榜挂帅”项目，研发新能源（850101）商用车故障诊断平台，为车辆运维与出口提供技术支撑。
谈及未来攻关方向，李伟表示，当下多数新能源（850101）商用车采用“油改电”架构，存在操控、制动性能不足等问题。
针对此，团队将采用轻质高强材料与新工艺相结合、构建高精度仿真分析模型等技术手段，以低成本推动铝合金、复合材料在关键部件开发中的广泛应用等措施来展开技术攻关，“通过以上措施，打通轻量化技术落地‘最后一公里’，彻底解决新能源（850101）商用车自重大的行业难题，赋能山东省新能源（850101）汽车产业链的提质跃升”。
此次记者见面会，四位科技工作者立足不同产业赛道，亮出创新成果、直面发展难题、规划前行路径。
从高端装备（885427）自主可控到新能源（850101）循环利用，从现代农业提质增效到汽车产业绿色转型，山东广大科技工作者正以实干担当激活创新引擎（399050）。
未来，山东也将持续深化产学研协同创新，打通科技成果落地“最后一公里”，让科技创新真正成为推动绿色低碳高质量发展、建设现代化强省的核心力量。
