6月12日，A股商业航天（886078）板块集体上涨。万丰奥威（002085）、中航高科（600862）、宗申动力（001696）、航天发展（000547）、北摩高科（002985）、天奥电子（002935）、中航西飞（000768）、航天动力（600343）、远东股份（600869）、中天火箭（003009）、成飞集成（002190）等十多只股票涨停。
在消息面上，当地时间6月11日，SpaceX（SPCX）提交给美国证监会的文件显示，该公司IPO(首次公开募股)的公开发行价为每股135美元，将发行5.556亿股，募资近750亿美元。SpaceX（SPCX）此次IPO募资规模是沙特阿美2019年创下的294亿美元上市纪录的2倍多，也创下了史上最大规模IPO纪录。
按发行价计算，SpaceX（SPCX）市值达到1.77万亿美元；计入员工股票期权和限制性股票单位后，公司完全摊薄估值约为1.8万亿美元。按照计划，SpaceX（SPCX）将于当地时间6月12日在纳斯达克（NDAQ）交易所和纳斯达克（NDAQ）得克萨斯交易所上市交易。
为何此时上市？
这家由埃隆.马斯克于2002年创立的公司，总部位于美国得克萨斯州，最初的目标是移民火星、深空探索，核心主业为火箭与航天器研发制造。
《福布斯》6月2日发布的6月全球十大富豪榜显示，马斯克目前身家约为8350亿美元，SpaceX（SPCX）上市的目标估值近1.8万亿美元，此举有望推动马斯克成为全球首位万亿美元富豪。
事实上，SpaceX（SPCX）上市不仅有望让马斯克成为全球首位万亿富翁，而且该公司员工的身家也会因此大涨。据旧金山投资平台Hill.com的分析，SpaceX（SPCX）的4400多名现任和离任员工有望在IPO中成为百万富翁。其中，约有400人预计将获得1亿美元或以上的财富。
值得关注的是，在24年里，SpaceX（SPCX）从未因为不上市而缺过钱。马斯克本人多年来十分抵触公开市场，曾表示在星际运输常态化之前不会让SpaceX（SPCX）整体上市，最多考虑分拆星链。
SpaceX（SPCX）为什么在此时选择上市？从财务数据来看，SpaceX（SPCX）2025年营收为186.74亿美元，净亏损49.4亿美元；2026年一季度净亏损42.8亿美元。而在2024年，SpaceX（SPCX）有140亿美元营收，净利润接近8亿美元。
促成马斯克态度转变的主要因素是SpaceX（SPCX）的AI业务，2026年一季度，SpaceX（SPCX）的AI板块资本开支为77.23亿美元，同期营收仅8.18亿美元，其中包含了社交媒体平台X的收入。SpaceX（SPCX）目前绝大部分亏损来自合并xAI后的财务并表。
截至一季度末，SpaceX（SPCX）有息负债本金为291.3亿美元，账面现金为158.5亿美元。在此基础上，资本开支仍在膨胀：年产1太瓦算力硬件的Terafab芯片制造计划、最早2028年启动部署的轨道数据中心。SpaceX（SPCX）测算，这意味着每年约100万吨级的入轨质量，如此资本支出强度，已超出一级市场所能提供的供给上限，在资本开支的压力下，SpaceX（SPCX）必须上市了。
对A股影响几何？
从对全球商业航天（886078）的影响来看，SpaceX（SPCX）上市对中国商业航天（886078）领域将带来机遇和挑战。
有分析认为，全球航天技术迭代升级、资本定价、产业标准高度联动，此次SpaceX（SPCX）上市将对中国相关赛道形成全方位正向催化，不仅会拉高行业估值天花板、带来供应链机会，同时将倒逼中国商业航天（886078）加速自主发展进程。
2025年以来，中国商业航天（886078）领域发展备受关注，今年被视为商业航天（886078）“量产元年”。中国科学院院士于登云在2026中国航天日分论坛演讲中介绍，今年中国航天全年发射次数有望突破100次，其中商业发射超60次、民营火箭承担超30次。
中关村领创商业航天（886078）产业联盟副理事长兼秘书长龙开聪曾表示，中国商业航天（886078）在技术突破、火箭发射频次、在轨卫星数量等方面已取得长足进步，2026年是检验航天技术落地、加快商业模式探索的关键之年。
华福证券国防军工行业首席分析师马卓群则认为，考虑到当下中国液体火箭与SpaceX（SPCX）间差距仍然较大，想要追赶则必须大规模制造与发射火箭，并提升火箭运力与可回收技术成熟度。火箭公司上市融资将拉动全产业链进入产能扩张阶段。
国商报界面新闻、财联社、21世纪经济报道
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