成立仅10个月，一家具身大脑的新秀，已合计获得10亿元融资。
6月上旬，星源智机器人完成新一轮融资，将用于下一代具身大脑与世界模型研发、产品规模化量产落地，以及顶尖人才引进与团队建设。
新一轮融资，则由松禾资本、中车资本等投资基金与产业资本联合投资。
星源智成立于2025年8月，汇聚了大量高校科研人才及自动驾驶、具身智能行业资深人士。
创始人兼CEO刘东，曾任京东（JD）智能驾驶总经理；联合创始人穆亚东，为北京大学教授、智源学者，主攻具身大模型和机器人方向。
星源智采取差异化路线，聚焦通用具身大脑，制造大小脑模型、高算力域控制器等产品，不做本体。
其已拥有智元机器人、乐聚机器人等头部客户，还与北京亦庄机器人等伙伴达成合作，三年内将完成不低于5亿元订单。
“商业化，没有走弯路。”
刘东在接受21世纪商业评论记者专访时透露，星源智完全按照最初规划的路线发展，核心产品T5算力平台，2025年已出货数百台，有千万级营收。
刘东。资料图专造大脑
星源智总部位于北京，由智源研究院深度孵化与支持。
创始人刘东，曾经长期在京东（JD）研究自动驾驶，其创业一大诱因，在于产业化过程中遭遇配送闭环难题。
刘东告诉记者，京东（JD）无人车，起初的应用，在于将快递从营业部拉到小区门口；2023年，京东（JD）提升配送服务，需专人送货上门，无人车节约的成本，已抵不过小区送货人员薪资。
“我开始琢磨，有没有可能通过机器人把货送到用户家中。”他开始萌发进入具身智能的想法。
2024年初，刘东与北京智源研究院交流，彼时，智源正规划布局具身智能机器人。双方一拍即合，认为自动驾驶技术可复制到具身智能领域，并决定将项目落地到研究院。
当年7月，他正式加入智源，并频繁和同事讨论业务切入点。
过往数年，刘东都会去参加北京亦庄世界机器人大会，发现本体厂商扎堆涌现，行业缺的其实是大脑算法。例如，机器人在运动场奔跑时，往往要有一个人拿着遥控器操作。
于是，星源智决定，不凑本体的热闹，专做“大脑”，以替代人工遥控器，让机器人自主感知世界、自主决策。
刘东和同事，规划了一套“具身大小脑”协同架构：
其中，“具身大脑”负责语言理解、环境感知、任务规划与长程推理，并且具备反思与重规划能力；“具身小脑”覆盖导航、操控等核心运动能力。这一架构与国际头部公司PI、Figure AI的“快慢系统”不谋而合。
星源智就专攻具身智能基础设施，布局大脑算法与算力平台，并且推进面向真实物理世界的“具身交互世界模型”技术，其旨在帮助机器人以更低的数据成本、更高的推理效率和更泛化的任务执行能力，进入复杂、开放、持续变化的真实物理环境。
据悉，星源智数十人的团队，研发人才占比超过90%，核心成员来自清华大学、北京大学、慕尼黑工业大学、智源研究院等研究机构和高校。
“世界模型是突破通用具身智能的核心密码。”
松禾资本表示，星源智团队不仅拥有前瞻的技术视角，且具备极强的工程落地能力，可将前沿的世界模型技术高效转化为赋能本体的各种技能。端侧落地
星源智落地产业，选择了一条差异化路径，即软硬一体、端侧部署。
刘东在专访中告诉记者，传统机器人多搭载运控芯片，模型参数量小，能完成翻跟头、跑步等动作，却无自主决策的大脑模型。类比自动驾驶汽车，其智能化水平不到L2级，近乎“蒙眼”状态。
若本体采用云端推理结果，经WiFi或网线传输，则整个链路延时高、不可靠，易引发机器人动作失控。
星源智团队另辟蹊径，走软硬件一体路线，自研大脑模型与端侧算力平台，让大模型实时地在端侧运行，也彻底摆脱云端依赖。
这种软硬件一体路线，适配国内商业模式——纯软件模式收费难，纯硬件赛道门槛不高。软硬件结合，既释放硬件极致性能，又让其大脑算法有了载体。
刘东和同事选定相对简单且易起量的场景，例如前置仓拣货、工厂上下料、巡检拧阀门等，优先进行落地。
2025年9月，电动叉车巨头浙江中力机械董事长何金辉到访星源智，看见机器人可以借助自然语言指令，前往货架取饮料。他提议，将该功能移植到叉车上，实现货物自主识别并叉取。
这个操作要求，看似简单。
其实，机器人需要理解和认知空间环境，识别车辆、托盘，以及规划装卸物品的任务，相当于把一个“大脑”部署到叉车上。
星源智派遣多名工程师，进驻中力机械总部，在场景中采集真实数据，进行调试，历经一个多月，推出基于具身大脑RoboBrain Pro的具身装卸产品。待技术成熟，双方准备快速推向全球市场。
据刘东透露，部分本体公司，如做机械臂的珞石机器人、海尔旗下的新时达（002527）、青岛征和工业（003033），均有意开展类似合作。
“我们以算力算法全套产品赋能本体厂，助其优化机器人性能，加速场景落地。”
他向记者解释，其商业理念，类似“华为不造车”，若自研本体，其技术再好也难获同行采购订单，而作为供应商，则有机会与所有本体公司合作。
据悉，星源智的软硬一体化解决方案，已深度赋能多家头部本体厂商，客户覆盖70%以上头部具身公司，并成为英伟达（NVDA）Jetson Thor全球最大出货商。
同时，其也与诸多产业资源方展开合作，如与北京亦庄机器人公司在政务、巡检、导览导购方面战略协同，且携手头部能源（850101）集团，在电力巡检、能源（850101）设施运维等场景中实现部署。加速迭代
目前，刘东团队已联手智元机器人，成功量产算力平台T5。
早在星源智成立前，刘东团队就与智元开展多次交流。智元董事长邓泰华专程到访过智源研究院，响应研究院的合作提议，且成为星源智的首批股东。
2025年9月，双方着手联合开发T5。
星源智十几名员工随即进驻智元上海总部，从秋到冬连续工作，甚至团队连冬装都是在沪购置的。每两个礼拜，刘东也会过去查看项目进度。
历时3个月，双方完成从样机到调试的全流程，基于英伟达（NVDA）Jetson Thor平台，开发推出高算力平台T5，可稳定适配各类机器人。
起初，智元为其提供大额稳定订单，并针对T5平台反馈诸多需求，如让传感器（885946）驱动快速移植到平台，以兼容多型号部件等。
据刘东透露，星源智已拥有十来家本体合作伙伴，2025年T5平台已出货数百台，其今年计划交付达到近万台，占据一半的头部本体市场。
他表示，未来希望能效仿华为“引望”模式，以零部件供应商身份，引入大客户入股，进而锁定订单。
目前，乐聚机器人跟智元一样，同样已成星源智股东，双方已进行产品层面的合作。
刘东指出，星源智团队当下的主要工作，就是快速迭代产品，抢占市场，形成足够深的护城河。
据悉，算力平台植入机器人内部后，鉴于芯片3~4年的迭代节奏，原则上他们有机会抢先锁定客户起码三年。
业内有一种乐观展望，未来的具身机器人行业，将有着汽车一样的单价、手机一样的数量，每年可能会有上亿台的需求量。星源智面对的，无疑是一个快速起量、规模超万亿的市场。
“我们要抢先一步，摘取部分场景的低垂果实。”
刘东告诉记者，趁巨头尚未进入具身智能大脑赛道，他们必须与伙伴一起，加快升级技术，推动产业落地。
(作者：21世纪商业评论记者杨松编辑：陈晓平,鄢子为)
