IT之家6月14日消息，据新浪汽车报道，6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车（HK9863）高级副总裁兼首席运营官徐军在演讲中提到展望汽车行业将从过去的红利时代步入常态化微利时代，两者发展逻辑截然不同：红利时代讲究“敢冲、求快”，依靠发力冲刺就能抢占市场；而微利时代充满不确定性，企业必须灵活应变、及时调整策略，才能行稳致远。
他认为，想要适应微利时代，企业需要练就三大核心能力：
第一，竞争逻辑从比拼参数转向场景定义。摒弃冗余配置与无效堆料，立足用户真实用车场景做产品，杜绝资源浪费，重新定义利润来源。
第二，产品思维从依赖单一爆款，升级为持续打造爆款矩阵，依靠体系能力保持市场活力。企业可借鉴成熟流程与研发管理体系，结合自身实际落地优化，保障产品高效迭代上市。
第三，看待竞争要立足长期主义，善用时间复利。新能源汽车（885431）是长周期（883436）行业，短期领跑不等于长久胜出，长期深耕才能收获价值。
IT之家注意到，零跑汽车（HK9863）5月交付量达81569台，再创历史新高，同比增长81%。
零跑汽车（HK9863）5月15日发布2026年一季度财报。报告期内，零跑全球交付达110155台，其中海外出口达40901台，均领跑中国造车新势力品牌；营收达108.2亿元，较去年同期增长8.0%，创一季度同期历史新高。期内，零跑汽车（HK9863）毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%及同年第四季度的15.0%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，2025年同期为亏损1.3亿元。
