6月12日，随着“马士基科托努”轮（MAERSK COTONOU）缓缓靠泊南沙二期码头，马士基独立运营的印巴航线FI2（Far East - India 2）正式宣告首航南沙港区。
该航线由马士基航运独家投入5艘4500TEU集装箱船运营。FI2航线的挂靠港序为：上海 → 宁波 → 南沙 → 丹戎帕拉帕斯 → 那瓦舍瓦 → 皮帕瓦沃 → 卡西姆港 → 杰贝阿里 → 科伦坡。该航线仅用17天即可抵达那瓦舍瓦港，20天即可到达卡西姆港。该航线主要服务于珠三角及大湾区出口至印度、巴基斯坦方向的机电产品、家用电器（885543）、纺织品、日用百货、化工（850102）品及部分冷箱货物，为“中国制造”进入南亚市场提供高效、稳定的海运通道。
作为华南连接印度、巴基斯坦及中东地区的重要海上走廊，FI2航线的开通不仅是马士基优化全球网络布局的重要举措，更是广州建设国际航运枢纽的强力加持。通过南沙港区这一“出海口”，珠三角乃至泛珠三角区域的制造企业将获得更稳定、更具韧性的供应链保障：货物可高效直达那瓦舍瓦、皮帕瓦沃及卡西姆港，显著缩短华南通往南亚次大陆的航行时间。FI2航线将如同一条流动的纽带，将中国南大门与充满活力的印巴市场紧密相连，为区域经济协同发展注入源源不断的蓝色动力。
