6月15日，香港运输及物流局局长陈美宝在立法会交通事务委员会就“港车北上”和“粤车南下”的开场发言称，特区政府一直秉持政策创新思维，以用好港珠澳大桥(大桥)作为深化大湾区建设的重要战略方向之一，与广东省政府推动各项跨境通（002640）行措施，希望透过大桥推动港车北上和粤车南下，实现两地居民双向奔赴，体现大湾区深度互联互通。
首先在港车北上方面，计划于2023年年中实施至今将踏入三周年，广受市民欢迎，曾参与计划的香港私家车累计超过14万，推动大桥使用量持续攀升，2026年五月大桥双向车流量共约53万车次，日均约17000车次，比2025年同期上升约17%，当中港车北上占每日大桥车流量约四成。
粤车南下计划实施半年以来，整体运作有序畅顺，申请和预约出行数字节节上升，市民普遍支持。截至今年五月底，入境市区部分约8400个申请获批准参加，累计预约出行数目约6700架次，在五月内地劳动节黄金周，更超额预约二至三倍;而口岸停车场易泊飞服务已有超过8600名用户申请，及超过4000车次预约使用，相信有关数字会持续上升。
陈美宝续称，特区政府会综合经验，与广东省政府保持沟通，持续优化港车北上，稳妥有序扩展粤车南下，达致文化共融、经济共赢和机遇共享。
原文如下：
以下是运输及物流局局长陈美宝今日(六月十五日)在立法会交通事务委员会就“港车北上”和“粤车南下”的开场发言：
主席：
特区政府一直秉持政策创新思维，以用好港珠澳大桥(大桥)作为深化大湾区建设的重要战略方向之一，与广东省政府推动各项跨境通（002640）行措施，希望透过大桥推动“港车北上”和“粤车南下”，实现两地居民双向奔赴，体现大湾区深度互联互通。
首先在“港车北上”方面，计划于二○二三年年中实施至今将踏入三周年，广受市民欢迎，曾参与计划的香港私家车累计超过14万，推动大桥使用量持续攀升，二○二六年五月大桥双向车流量共约53万车次，日均约17000车次，比二○二五年同期上升约17%，当中“港车北上”占每日大桥车流量约四成。
粤、港政府一直持续密切留意“港车北上”的实施情况，为申请人在申请、续期、验车、预约等方面提供优化安排和便利。同时双方亦一直密切留意大桥的运作，尤其就尖峰日子和时段大桥口岸的通关和交通情况，商讨优化口岸通关的安排，并加强宣传引导旅客避开高峰出行和现场疏导等，确保大桥车流畅顺。
作为“港车北上”的互惠安排，“粤车南下”已于二○二五年年底实施，符合条件并经核准的粤车可经大桥珠海（883419）口岸前往香港口岸的自动化停车场(口岸停车场)泊车后，司机和乘客经香港国际机场转乘飞机;或在无须取得常规配额下以自驾方式经大桥直接入境并驶至香港市区(入境市区部分)。为确保有序实施，“粤车南下”去年先开放予广东省四个城市申请，包括广州、珠海（883419）、中山和江门。
“粤车南下”计划实施半年以来，整体运作有序畅顺，申请和预约出行数字节节上升，市民普遍支持。酒店、旅游和零售等各个业界亦把握机遇，为“粤车南下”参加者提供消费（883434）、泊车和住宿相关的优惠套餐，吸引“粤车南下”旅客，特别是过夜及家庭旅客留港消费（883434）并游览香港各景点。
截至今年五月底，入境市区部分约8400个申请获批准参加，累计预约出行数目约6700架次，在五月内地劳动节黄金周，更超额预约二至三倍;而口岸停车场“易泊飞”服务已有超过8600名用户申请，及超过4000车次预约使用，相信有关数字会持续上升。
经考虑有关实施情况，粤、港政府已公布“粤车南下”扩展安排，主要包括以下三方面：
(一)把计划推广至大湾区全部九个内地城市，即新增深圳、佛山（883403）、东莞、惠州和肇庆，由今日，即六月十五日起先让新增城市的粤车使用口岸停车场的“易泊飞”服务;
(二)于七月二十五日起让新增城市的粤车经大桥入境香港，并把入境市区部分的每天预约出行名额由100辆提升至200辆，维持每车留港最多三日;以及
(三)于七月二十五日开放口岸停车场的“易泊游”服务，让旅客泊车后，经大桥旅检大楼入境香港，再转乘本地公交前往各区，体验公交旅游。
我们会密切留意粤车流量对市面交通的影响及粤车对相关配套设施的需求，并加强道路和驾驶安全的宣传和教育，以期继续有序推展“粤车南下”;同时亦会继续透过多渠道发放旅游泊车指南、交通消息和各区停车位资讯，以及“泊车转乘”资料，让旅客可预先规划行程，尤其利用好四通八达、“世一”的公共交通服务，到达香港不同地点。粤、港双方将持续留意实施安排，并视乎实施情况，目标是再下一城，在二○二七年第一季或之前把“粤车南下”进一步扩展至全广东省21个城市。
特区政府会综合经验，与广东省政府保持沟通，持续优化“港车北上”，稳妥有序扩展“粤车南下”，达致文化共融、经济共赢和机遇共享。
多谢主席。
