山东高速（600350）集团旗下重要ETC（885861）平台——山东高速（600350）信联科技股份有限公司(下称“信联科技”)IPO进程迎来新进展。
6月18日，证监会辅导备案信息显示，信联科技首次公开发行股票并在创业板上市项目已处于“辅导验收”状态。中泰证券（600918）披露《关于信联科技首次公开发行股票并在创业板上市辅导工作完成报告》，宣告持续两年多的上市辅导工作正式完成。
清理离职员工持股问题
根据披露，中泰证券（600918）于2024年2月28日与信联科技签署辅导协议，并于2024年3月5日完成辅导备案。自备案以来，辅导机构共开展了8期辅导工作，对公司财务会计管理体系、内控制度建设、法人治理结构、业务情况、同业竞争、关联关系及企业发展规划等进行了全面核查和规范。
经济导报记者注意到，报告显示，信联科技此前存在“部分离职已超过12个月的前员工，仍通过员工持股平台间接持有信联科技股份”的情况。按照《关于规范国有企业职工持股、投资的意见》等规定，离职员工应在离开公司12个月内完成持股退出。
对此，辅导机构督促公司开展整改。截至2026年5月，信联科技“已通过股权转让的方式完成上述员工持股的清理工作”。
根据此前的辅导备案报告，信联科技成立于2019年7月，注册资本5.27亿元，注册地址位于济南高新（300478）区汉峪金谷信联科技大厦。山东高速（600350）集团直接持有公司56.93%股份，并通过相关基金间接控制部分表决权，合计控制58.83%表决权，为公司控股股东。
“锚定资本运作突破”
事实上，信联科技的上市计划已筹备多年。早在2022年，公司就曾由申万宏源（000166）承销保荐启动IPO辅导备案，当时拟申请首次公开发行股票并上市。如今随着中泰证券（600918）辅导工作完成，公司IPO进程再次向前推进。
作为山东高速（600350）集团重点培育的企业，信联科技近年来持续推进数字化转型和资本运作布局。
经济导报记者注意到，今年2月，该公司召开年度工作会议时提出，将“锚定资本运作突破，打赢打好资本赋能转型战”列为四大重要举措之一。其同时提到，将围绕ETC（885861）发行获客、会员拓展提速、场景应用打造和数智赋能转型等方向持续发力，加快构建多元盈利模式。
随后，山东高速（600350）集团专职外部董事在专题调研中，也将“资本运作赋能”列为重点关注内容之一。
从业务层面来看，信联科技是山东高速（600350）集团控股子公司，长期深耕交通物流和智慧出行领域。公司介绍称，其“致力于为全国的车辆用户提供ETC（885861）发行服务以及基于ETC（885861）的数据科技、互联网加油、智慧停车、智能洗车等涉车综合服务”。
信联科技在2023年时曾提到，“现有ETC（885861）用户数量及ETC（885861）年交易额均居全国首位”，是“全国ETC（885861）行业的领军企业”。
随着辅导验收完成，这家ETC（885861）行业龙头企业距离正式递交IPO申请材料也更近一步，其后续上市进展将受到市场关注。
