鲁网6月17日讯 近日，由山东高速（600350）集团投资建设的东阿至聊城高速公路（884154）项目用地预审专项获山东省自然资源厅批复，项目前期工作取得实质性突破。
这条高速公路（884154）全长约27.2公里，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时，计划工期36个月。数字背后，是聊城交通基础设施的又一次升级，更是区域发展格局的进一步优化。
对聊城而言，这是一条融入省会经济圈的快速通道。东阿至聊城高速建成后，将加强聊城市与济南市的联系，实现区域交通基础设施互联互通。对省会经济圈一体化发展来说，交通互联互通是基础中的基础。只有路通了，人流、物流、资金流才能顺畅流动，区域协作才能真正落地。聊城作为省会经济圈的重要一员，这条高速的建成，意味着融入省会的“时间距离”将进一步缩短。
对沿线群众而言，这是一条改善出行条件的民生路。双向六车道、时速120公里，相比现有的普通公路，通行效率将大幅提升。无论是日常通勤、商务往来，还是农产品（850200）运输、旅游出行，都将更加便捷。特别是对东阿县这样的沿线区域，高速公路（884154）的开通将直接带动当地经济发展，改善投资环境，让更多企业和项目愿意落户。
对区域发展而言，这是一条服务重大战略的支撑路。项目建设对于服务省会经济圈一体化和黄河流域生态保护和高质量发展战略，促进区域经济社会快速发展均有重要意义。黄河流域生态保护和高质量发展是国家重大战略，交通基础设施的完善，是落实这一战略的重要支撑。只有交通网络更加完善，沿黄地区的资源才能更高效地配置，产业才能更有序地布局，生态保护与经济发展的平衡才能更好地实现。
当然，从用地预审获批到正式通车，还有很长的路要走。项目核准立项、征地拆迁、施工建设、竣工验收，每一个环节都需要扎实推进。36个月的工期，考验的不仅是建设速度，更是工程质量和安全管理。
近年来，聊城交通建设不断提速。京港高铁（885562）雄商段进入运行试验，聊城境内设临清东、聊城西、阳谷东三站；东聊高速用地预审获批，双向六车道即将开工。高铁（885562）+高速的“双高”格局，正在让聊城的区位优势加速转化为发展优势。（供稿：网信聊城 作者：刘士勇）
