【大河财立方记者朱娟北京报道】台前，各路媒体镜头林立，台后，银灰色动车整齐静卧，厂房车间变身见面会现场。
6月18日下午，国务院新闻办公室在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请5位铁路行业工人代表围绕“当好开路先锋，推进铁路现代化”与中外记者见面交流。这也是国务院新闻办公室首次在生产一线举行见面会。
大河财立方记者注意到，来到见面会的5位代表中，有一位来自河南，他就是中国中铁（601390）工程装备集团有限公司技术中心副主任孙志洪。其余4位代表分别是：北京铁路客户服务中心客服部科员王颖、中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊、中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段地勤机械师马耀锋、中车大连机车车辆有限公司国铁事业部服务经理权庆东。
为啥是这五位代表？一起来看下他们的履历——
孙志洪，2020年牵头组建专项任务技术团队，推进隧道掘进装备关键核心技术攻关和智能化升级，接连突破多项行业技术难题，搭建了一整套智能化隧道掘进施工技术体系，推动盾构机零部件国产化率超过90%。
王颖，着力提升大数据分析质量，运用自创的“数据治理+智能统计”一体化智能表格矩阵分析法，有效提高分析效率和准确率。
王昊，通过倒排发车和作业时间，将中欧班列(广州—莫斯科)运行时间压缩1/3。参与制定西部陆海新通道班列等操作流程、业务手册，推动铁海联运运输成本降低1/3，运输时间缩短一半。
马耀锋，国铁集团“百千万人才”工程专业带头人，带领团队攻克配件最小化单元维修课题，掌握71项动车配件自主维修技能，为高铁（885562）安全运行保驾护航。
权庆东，首创“机车电器部件预防性维护”模式，大幅减少检修停时、降低运维成本60%，多项科技成果落地应用，助力提升国产轨道交通装备运维水平。
从年龄看，他们中有两位“70后”、两位“80后”、一位“90后”；从业务领域看，覆盖隧道掘进机研发、客运服务、动车检修、机车维保等。虽然他们从事的岗位不同，但是他们扎根一线，凭技术攻坚破难，以创新扛起铁路现代化开路先锋的重任。
