6月18日，国家发展改革委发布消息称，6月4日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格高位震荡后近日快速回落，本次调价的前10个工作日平均价格低于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自6月18日24时起，国内汽、柴油(标准品)价格每吨分别下调515元、495元。
卓创资讯（301299）据此测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.40元、0.43元、0.42元。也就是说，待本次调价落地后，私家车单次加满一箱50L的82号汽油将少花20元。
《证券日报》记者梳理发现，此次油价下降，既是今年以来的第三次下调，亦是年内成品油零售价的首个“二连跌”。而从全年来看，涨跌互抵后，年内每吨汽油、柴油价格的上涨幅度仍达到1450元、1485元。
从本轮调价周期（883436）看，受中东局势降温影响，国际油价呈现震荡下降走势，布伦特原油期货价格跌破80美元/桶，本轮周期（883436）均价低于上一轮。
谈及近期国际油价的下调，国家发展改革委价格监测中心有关负责人告诉《证券日报》记者，一是地缘风险溢价短期消退，推动国际原油地缘溢价大幅回落。二是霍尔木兹海峡迎来复航窗口期，全球能源（850101）供应链将阶段性修复。需要注意的是，海湾产油国复产与海峡通航正常化均需时间，短期内全球原油供需仍处于紧缺局面，这将持续支撑国际油价。
国家发展改革委价格监测中心预计，若美伊谅解备忘录顺利执行，国际油价有望进一步下降。同时，海峡复航效率、海湾国家复产速度及全球原油库存回补节奏将深刻影响国际油价走势，后续需持续关注。
再从国内看，卓创数据模型显示，截至6月17日，国内主营0号柴油理论利润为2276元/吨，地方炼厂0号柴油理论利润为2458元/吨，较上期收盘分别收窄13.92%、10.39%；国内主营92号汽油理论利润为3010元/吨，地方炼厂92号汽油理论利润为3161元/吨，较上期收盘分别收窄14.76%、8.83%。
卓创资讯（301299）成品油分析师在接受《证券日报》记者采访时称，后市来看，尽管夏季空调（884113）用油量增加，但新能源（850101）渗透率稳步提升，继续挤压传统燃油需求，汽油整体需求增量并不明显。随着夏收结束，柴油边际需求下降，南方梅雨季到来，柴油或进入传统需求淡季。受此影响，预计短期国内汽、柴油批发价格依旧承压，但批发价格跌幅或不及零售跌幅，预计本周期（883436）汽柴油批零价差或环比继续收窄。
