中国汽车工程学会联合世界新能源汽车（885431）发展组织在香港举办2026香港汽车科技创新论坛。会议期间，组织来自比亚迪（002594）、吉利、通用汽车（GM）、舍弗勒、长城资本，以及北京科技大学、合肥工业大学、哈尔滨工业大学等20余位嘉宾到访香港城市大学、香港理工大学和香港生产力促进局，开展汽车科技创新交流。
参访香港城市大学：聚焦先进制造与新材料产业化
香港城市大学先进结构材料研究中心主任、法国国家技术科学院院士、香港工程院院士吕坚院士接待代表团来访。重点围绕新能源汽车（885431）先进制造（883433）与新材料领域展开交流。香港城市大学建有国家贵金属（881169）材料工程技术研究中心(香港分中心)、先进结构材料中心、香港先进智慧制造中心等高水平研究平台。
其中，国家贵金属（881169）材料工程技术研究中心聚焦新型纳米结构材料与贵金属（881169）研发，与中航工业、中航发等龙头企业开展深度合作；先进结构材料中心深耕4D打印与超材料方向，其4D打印陶瓷技术被欧盟列为“可能对全球经济产生重大影响的颠覆性技术”。
香港先进智慧制造中心瞄准工业5.0，在汽车领域提出“压铸铝合金+关键部件3D打印（885537）”的整车减重方案，并积极推动再生铝在汽车上的应用，已引起整车企业浓厚兴趣。代表团还参观了上述平台的核心实验室与4D打印、超材料中试产线。
香港理工大学电动车研究中心邹国棠教授团队接待代表团来访。重点围绕新能源汽车（885431）无线充电（885774）、电机设计、电力电子与封装领域展开交流。香港理工大学建有无线充电（885774）、轮毂电机、超声波电机等核心实验室与中试平台。
香港理工大学相关团队重点展示了多项前沿研究成果：无线充电（885774）领域已与多家整车及ICT企业开展联合开发，落地静态与高功率动态无线充电（885774）装置，并正推进双频动态充电技术研究，以适配自动驾驶普及需求；电机设计方面，在永磁同步、感应、开关磁阻、超声波等多个方向均有布局，其中轮毂电机拓扑结构设计实现宽调速下综合效率达90%；电力电子与封装方向，基于碳化硅、氮化镓器件开展大功率DC-DC变换与逆变研究，并创新性引入液态金属作为功率器件导热介质，已完成500个循环可靠性测试。
此外，团队还展示了“虚拟可重构能源（850101）网络”、超声波电机在医疗外骨骼中的应用、月球极端工况下器件封装等前沿设想。代表团随后参观了无线充电（885774）、轮毂电机、超声波电机等核心实验室与中试平台。
香港生产力促进局先进能源（850101）及智慧交通中心副首席顾问李煜接待代表团来访。香港生产力促进局成立于1967年，是香港法定机构，与本地高校、工商界及国际顶尖研发机构紧密协作，聚焦技术转移、产品创新、知识产权保护（885791）和研发成果商品化，持续推动新质生产力发展。该局每年完成数百个技术落地项目，多次获得美国爱迪生发明奖、R&D100大奖等国际殊荣，助力香港建设国际创新科技中心。
目前，该局管理覆盖创业、研发、新型工业化（886057）及BUD专项基金四大类政府资助池，为内地与香港企业提供从技术对接、知识产权、ESG评估到落地资金的全链条支持。
本次赴港交流是学会推动香港高校与内地汽车产业对接的重要一步，一方面深入了解了香港高校在精密制造、先进材料与智能电动化领域的最新研究进展；另一方面对接了一批具备产业化潜力的前沿技术成果，与香港顶尖高校建立了直接的交流合作平台。后续，学会将以本次交流为起点，与香港相关科研院所及行业机构建立常态化对接机制，重点围绕成果转化应用、联合开展产学研项目、组织学术与技术交流活动等方向持续推进合作，推动香港高校科研力量融入内地新能源汽车（885431）产业创新体系，为行业高质量发展注入新动能。
