6月18日，针对网传宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型的消息，据中国经营报报道，一名接近宝马官方人士表示此举并非退出国产纯电市场。
一位接近宝马的知情人士向《每日经济新闻》记者表示：“对中国市场销售的国产BMW纯电车型进行生产调整，是宝马根据市场需求的动态变化对产品生产节奏进行的常规调整，以及对产品生命周期（883436）管理的综合考量。当前，宝马在中国稳步推进电动化战略，并为国产新世代车型的上市进行持续投入和充分准备。宝马新世代车型将在技术、智能化和用户体验等方面实现全面升级，满足中国消费（883434）者多样化的出行需求。”
该知情人士称，上述车型的生产调整属于正常的EOP（End of Production）流程，主要是为了切换产线迎接新世代车型，但这并不意味着消费（883434）者无法购买上述车型，市场供应仍然充足。
就在2026北京国际车展开幕前夕，宝马集团旗下新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系在中国市场进行了全球首秀。其中，新世代BMW iX3长轴距版是专为中国市场打造、由宝马与本土研发团队联合开发的车型，被视为宝马“最具中国特色”的产品。从续航来看，长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW新世代电驱系统，新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里，新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1000公里。
按照规划，新世代BMW iX3长轴距版计划于2026年下半年上市。以新车为代表，宝马2026年将在中国市场迎来产品大年和交付之年，旗下BMW、MINI与BMW Motorrad三大品牌将推出约20款全新或改款产品。
未来，宝马将把新世代技术全面导入全系产品线，2027年前将推出超40款全新或改款车型，核心细分市场的全新BMW 3系、X5将提供全动力版本选择，所有车型均深度获益于新世代技术；2027年，BMW M品牌将推出首款基于新世代平台、具备专业赛道能力的纯电动M车型。
