一名改造助理工程师的成长之路

2026-06-19 11:58:10
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AIME

问财摘要

1、本文讲述了作者在中广核福建宁德核电有限公司工程改造部的工作经历和成长历程。作者在入职初期通过系统的培养路径逐渐适应工作,随后参与汽轮机控制系统国产化改造项目,在项目中不断学习和成长。作者在项目中认识到全局视角的重要性,并在两位“编外”师傅的指导下逐步提升自己的综合能力。最终,作者成功参与项目并获得了成就感。 2、文章强调了扎实做好每一件事的重要性,并表达了对未来旅程的从容和信心。
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核电--

2023年,我告别校园,加入中广核福建宁德核电(885571)有限公司工程改造部,正式开启职场之路。作为电子信息类专业的毕业生,面对常规岛、核岛这些全然陌生的核电(885571)专业知识,入职头半年,我几乎一直在“补课”。公司安排了系统的培养路径:通识培训、安全授权、师徒带教、岗位大岗课程……我一步步跟着走,在新员工培养计划中逐渐摸到一点门道,能够跟上大家的节奏了。正当我以为职业成长会这样按部就班地推进时,接下来的一个大项目历练,才让我真正体会到成长背后的分量。

▲宁德核电工程改造部改造助理工程师范文昕

只埋头做事,永远看不清全局

2024年1月,我跟着师傅蔡北国加入公司汽轮机控制系统国产化改造项目(简称“P320改造项目”)组,随之前往四川德阳参与系统平台软硬件培训。为从源头强化质量管控,项目组决定主动介入前期工作,开展驻场监造,协同厂家合力保障改造顺利进行。原本计划的短期学习,变成了一场长期的驻场跟进攻坚战,这也成为我入职以来最特殊的一段经历。

汽轮机是核电(885571)站二回路的“心脏”,汽轮机控制系统则是管控这个“心脏”的“神经中枢”。它结构体系庞大、控制逻辑复杂,技术门槛高,更棘手的是,汽轮机控制系统国产化改造没有成熟先例可循,挑战和难度可想而知。

▲范文昕(左一)参与驻场监造工作

在现场忙碌氛围的感染下,我加快了学习的进度,凡是能做的,我都尽力参与:修改画面组态、梳理变量量程、核对通讯点表、比对控制逻辑,甚至剥线压接、调试仿真机……每天的日程排得满满当当,成长也在点滴实践中逐步提速。但在忙碌中,我感受到一股阻力越来越大:师傅是项目负责人,统筹大大小小各类事宜,我作为他的“小助手”,也要面对大量繁杂事务,可我似乎没有忙到关键点上,工作的推进仍有些磕磕绊绊。直到一次工作汇报,师傅几句话点醒了我:“一名合格的改造工程师,综合能力要求很高,既要懂项目全流程运作,把控从立项到落地的整体节奏,学会统筹资源、协调各参与方;更要吃透底层技术,所有协调、决策都要建立在懂系统、懂原理的基础上。只靠一个人埋头补漏洞,再多精力也撑不起整体进度。”

听完这番话,我猛然意识到自己的局限——埋头干活而忘了向前看路。从那以后,我开始尝试着跳出机械执行,学习从全局视角审视项目,主动去关注那些真正阻碍进度的症结。也正是在这段时间,我有幸结识了两位“编外”师傅。

一位是公司仪控部的向友波。他扎根现场多年,对整套系统状态和各项参数了然于心。起初我还有些拘谨,他却始终热忱随和,每当我卡在瓶颈里出不来,他总能给出切实可行的思路。另一位是中广核苏州院的项庆华。他深耕技术领域,最擅长拆解晦涩的底层控制原理。曾经,我总觉得课本上的公式定理与现场实际工程是“两张皮”,可他总能把抽象的理论公式结合工程逻辑,一点点剖开,把纷繁复杂的控制逻辑梳理成清晰直观的系统框图和传递函数,就像一位桥梁建筑师,帮我打通了理论与实操之间的壁垒。

在“师傅们”的言传身教下,我逐步学会从整体出发,跳出杂务束缚,主动去识别和推进那些影响全局的关键难点。正是在这个过程中,我愈发钦佩师傅们扎实的技术功底,也深深感动于团队里那种无需多言的默契协作。忙碌,却格外充实,每天都有新东西涌入脑海,每天都是一个崭新的自己。

只要脚踏实地,没有一步路是白走的

2024年末,项目迈入工厂测试和出厂验收测试(FT/FAT)阶段。为确保质量安全,项目组像上紧了发条:白天埋头推进测试、核对设计细节,晚上所有人围坐在一起,复盘进度、反复推敲测试中出现的问题、敲定次日工作计划,会后整理资料、同步各方事项发送邮件,忙完往往已是凌晨。终于,熬过一整个寒冬,当厂区的樱花在春日里开满枝头时,项目顺利完成出厂测试,进入安全验证时期。

这是我入职以来经历的第一个完整项目,从懵懂上手到日夜坚守,早已将项目推进当作日常,师傅的一句话一直被我记在心里:“不管进程如何,我们都要把手头能做的事全部做完。”那段经历让我真真切切地体会到——核电(885571)人所恪守的,正是扎实做好每一件事,牢牢把住质量与安全的每一道关。

▲范文昕在大修现场

带着这份信念,我从德阳回到了公司。过去一年的驻场监造,日子被突发状况和多方对接填得满满当当,部门的其他工作,我几乎没有参与。看着同期入职的同事已经能够独立跟进改造项目,反观自己,由于项目暂未落地,似乎没能带来实际的贡献,我开始有些迷茫和焦虑。师父也看出我了的失落,语重心长地说了一句:“把实事做细,把细碎的事做实,未来的路还很长,只要脚踏实地,没有一步路是白走的。”

2025年5月,公司决定在N109大修中实施P320改造项目。得益于前期的充分准备,项目各项工作推进相当顺利,我也有了更多精力参与部门其它事务。这时候我发现,其它项目中出现的棘手难题,都是我曾在驻场期间碰到并解决过的。那一刻,我心里忽然释怀了:原来日复一日的驻场测试,无数个深夜的复盘,都实实在在沉淀成了自身能力,轻舟好像真的在悄无声息中渡过了万重山川。

2026年3月17日深夜,经过项目改造的1号机组顺利并网。我来到汽轮机跟前,眼前的设备本体正在高速运转,这正是我们整套控制系统负责调控的对象。亲身参与的项目,化作眼前平稳运行的设备,心中翻涌起满满的成就感,也生出一种沉甸甸的意义。三年来积攒的疲惫,还有那些郁结在心头的情绪,在这一刻尽数消散。耳边那厚重而平稳的轰鸣声,就是核电(885571)站二回路的“心跳声”。于我而言,今夜它是如此的美妙。

青年的成长从来没有统一答案,恰似江河奔涌,有的顺流缓缓前行,有的在辗转曲折中积蓄力量。一重山有一重山的错落,冬日的寒风、深夜的灯火,过往的经历,一帧一帧印刻在成长的记忆里。得益于同行伙伴的携手同行,依托平台历练沉淀,让我渐渐褪去忐忑,内心愈发笃定,脚踏实地前行,从容面对未来每一段旅程。

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