IT之家6月19日消息，据外媒TechCrunch今天(19日)报道，美国造车新势力Rivian因涉嫌夸大初代R1T皮卡和R1S SUV的自动驾驶能力，遭到消费（883434）者集体起诉。
当地时间周三，诉讼提交至美国加州中区联邦地区法院。原告指控Rivian曾向消费（883434）者宣称，第一代R1T和R1S最终将支持脱手脱眼的驾驶功能。
按照美国汽车工程师学会(SAE)的分级，在高速公路（884154）或低速行驶等特定条件下，车辆能够自行完成转向、加速和制动，驾驶员无需持续操控或观察道路。不过，车辆仍未达到完全自动驾驶，驾驶员必须保持警觉，并在系统要求时及时接管。
诉状称，Rivian在五年间通过覆盖全美的营销活动反复承诺，脱手驾驶辅助系统Driver+将成为全系标配。原告还援引Rivian CEO RJ Scaringe在2022年的发言，认为他当时也曾向外界描绘Rivian的自动驾驶计划。
诉状称，Rivian明知第一代车型在硬件层面无法实现L3级自动驾驶或“真正的脱手驾驶”，却仍继续利用有关功能吸引消费（883434）者购车，“无论软件更新多么先进，都无法让初代车型实现宣传中的能力。”
Rivian表示，由于诉讼仍在审理，目前不予置评。三名具名原告以欺诈、过失性虚假陈述和不当得利为由起诉Rivian。
Rivian此前也曾因诉讼付出高昂代价。2022年，Rivian突然上调R1皮卡和SUV售价，随后遭到股东集体起诉。去年，Rivian同意支付2.5亿美元(IT之家注：现汇率约合16.96亿元人民币)和解。
第一代R1T和R1S至今仍不支持脱手驾驶，2024年全面升级的第二代车型则已支持。两代车型外观大致相同，新款的主要升级体现在“内在”：重新设计了电池组、悬架、电气架构、座椅和传感器（885946）系统等核心部件。
