日常短途出行相信很多朋友会选择骑行电动两轮车（885974），很方便。不过不知道大家有没有这样的痛点：就是类似这种“小电驴”上搭载的小屏幕，都太鸡肋了。
这种屏幕叫做段码屏，首先，它显示的效果不够好看，感觉还是上世纪的画风，其次只能显示速度、电量和里程这几个有限的数字，机械死板，用处不大。
根据中国国家统计局的数据,当下中国二轮电动车保有量已超3.5亿辆。同时据QYResearch的调研报告显示，尽管电动两轮车（885974）中有超过60%装载了屏幕，但这种技术陈旧的段码屏依然占据着绝对主流。
这个问题其实很重要。要知道屏幕是我们和数字世界交互的入口，在如今这个万物皆“AI”的时代，我们却还要和段码屏这样的老古董交互，属实难绷。
这些AI时代的漏网之鱼，该改变了。
刚好最近，我们看到了改变的契机。
6 月12日，华为举行了一年一度的开发者大会(HDC)，关于鸿蒙生态的最新进展悉数公布，包括鸿蒙7的发布等等，而其中让小编颇为意外和感兴趣的，要属哈啰骑行和上海海思(以下简称“海思”)合作打造的哈啰N201电助力车载交互屏亮相。
哈啰N201相当于是把手表级的高清屏塞进了电助力车，不仅显示更加酷炫，更将传统的电动两轮车（885974）跨越式地升级为一台集成了开源鸿蒙(OpenHarmony)、星闪(NearLink)、端侧AI、高精定位以及4G通信为一体的轻智能终端。
说到轻智能，IT之家此前其实也给大家做过介绍。
它是相较于过去传统IoT的“哑终端”来说的，是能够在特定的场景中，以低功耗、小体积、中小算力，实现对物理世界的深度感知、实时响应、自然交互、自主协同的终端。
它们是AI伸向物理世界的‘感官’与‘手脚’，与通用智能终端相辅相成，为消费（883434）者提供一致的智能化体验，眼下正迅速成为人与云端AI服务之间最关键、最前沿的物理入口。
01.
从“显示”到“表达”，这是“轻智能”的体验
在这次HDC的展区现场，小编也感受了哈啰N201电助力车载交互屏能够带来的体验。
这块5英寸的车载交互屏最先抓住人的视线。和街边常见的黑白段码屏不同，这块屏幕色彩细腻，界面动效流畅，完全打破了人们对两轮车（885974）仪表盘的固有印象。而实际体验下来，它带来的改变更重要的还是在交互层面。
最直观的升级来自导航体验。过去骑两轮车（885974）出行想要导航，用户必须掏出手机，打开地图应用后架在车头支架上，不仅操作繁琐，骑行途中的颠簸还容易让手机滑落，遇上雨天、暴晒的天气，更是对手机的双重考验。
搭载了开源鸿蒙系统的N201交互屏，则彻底摆脱了对手机的依赖——高德地图可以直接运行在车机屏幕上，一键就能开启导航，体验和汽车的车载导航并无二致。
结合GNSS高精定位能力，路线指引的精准度也大幅提升，对于共享电助力车而言，精准的定位还能让指定区域停车、还车的判定更加准确，过去经常还车失败的尴尬应该不会存在了。
屏幕本身的表现力也实现了跨越。依托硬件层面的图形处理能力，仪表盘不再是生硬跳动的数字，而是可以呈现带有光影、质感的3D动态仪表效果，用户还可以随时更换不同风格的表盘“皮肤”，甚至支持视频表盘功能，让静态的显示界面变得更具个性化。
更重要的是，这块屏幕拥有独立的4G通信能力，不再需要通过蓝牙连接手机获取网络。永久在线的特性让车辆支持OTA远程升级，无论是系统功能还是车载应用，都可以持续迭代更新，常用常新。
而基于开源鸿蒙的系统特性，车机还支持应用的自由安装与卸载，未来会有更多适配两轮车（885974）场景的应用上车，拓展更多使用可能。
怎么样，听起来是不是有一种把手机的能力装进了电动二轮车的感觉？或者说有没有一种传统燃油车向现在智能汽车进化的感觉？
小编觉得，万物智联的概念喊了这么多年，而“轻智能”，就是真正把“智联”赋予“万物”，以后，这样的“进化感”只会更多。
所以当小编看到哈啰骑行这辆车时，很有一种“终于等到了”的感觉。
而这背后，不得不说的就是哈啰骑行与上海海思的联手创新。这是为电动两轮车（885974）的轻智能升级，提供了一个可参考的典型范本。
02.
海思“谛听”技术栈：为每一块屏幕注入轻智能基因
说到二者的联合创新，绕不开的，还是一颗小巧却强大的海思谛听(HiDiTing)模组。
要理解这颗模组的技术含金量，我们首先需要明确，真正的轻智能，必须具备四大核心基因：物理感知、原生联接、自然交互以及轻量计算。
所以它不是简单地给设备塞进一块屏幕，而是要从底层芯片出发，在有限的体积和功耗约束下，打通AI从数字世界延伸向物理世界的最后一公里。
而海思谛听方案提供的恰好就是一套面向轻智能终端的完整技术栈。它不是一颗单一芯片，而是集成了Hi3322主控SOC、Hi2131E4G Cat.1通信芯片、Hi2871W GNSS定位芯片三颗核心器件，同时预装了穿戴级OpenHarmony操作系统与全套驱动。
这套方案为轻智能小屏带来的体验升级，体现在多个核心维度。
首先是“通电即在线”的原生联接能力。模组内置上海海思自研的4G Cat.1modem，设备出厂就具备蜂窝连接能力，通电瞬间即可自动注册网络，像水电一样即插即用，摆脱了对手机蓝牙的依赖。
同时，方案将待机功耗DRX控制在180微安以下，解决了传统蜂窝设备续航短的痛点；-100dBm的通信灵敏度，也让设备在地下车库、郊区等弱信号环境下仍能保持稳定连接。
其次是星闪技术带来的低功耗高速传输能力。针对轻智能设备视频传输的需求痛点，星闪2.0协议的传输码率达到16Mbps，是经典蓝牙的5倍以上、低功耗蓝牙的8倍，而传输同等视频文件的功耗仅为2.4G Wi-Fi的四分之一左右。
同时，源自5G（885556）标准的Polar码编码技术大幅提升了抗干扰能力，在机场、车站等蓝牙设备密集的公共场所，星闪连接的卡顿率远低于传统蓝牙。
第三是端侧AI带来的自然交互体验。模组主控SOC中集成了算力达50Gops的NPU，可在本地完成AI处理，无需上传云端，既降低了延迟，也保障了用户隐私。
未来基于这颗NPU，可以实现的功能还是很有想象空间的，比如AI降噪功能等等，让户外骑行、运动时的通话语音保持清晰。
最后是轻量化3D GPU带来的显示升级。模组内置的GPU支持24位真全彩显示，刷新率稳定在60帧，让界面滑动、转场动画都达到接近手机的丝滑手感；同时支持H.264硬件视频解码，无需额外芯片即可实现视频播放与视频表盘功能。
硬件加速单元还支持高斯模糊、贝塞尔曲线等高级图形效果，让小屏设备摆脱廉价、简陋的观感，拥有更具品质感的交互体验。
可以说，开源鸿蒙、星闪、端侧AI、4G通信、高精定位这些核心能力，都被集成到了这一颗小小的模组当中，成为支撑轻智能终端落地的核心方案之一。
03.
轻智能生态，迈出走向繁荣的第一步
海思谛听方案在推动轻智能终端建设方面的努力，可不仅局限于硬件技术的提升，更在于它构建了一套跨场景、高效率的产业协作与生态机制。
就拿这块集成了众多前沿技术的小屏幕而言，它除了哈啰电动车，其实还可以有更广泛的应用。
具体来说，海思谛听方案的应用场景还可以拓展至运动DV、智能手表、家电线控小屏等海量的终端设备中。例如，运动相机可以与手表之间实现流畅且不发烫的低功耗视频预览；家电中，传统的空调（884113）线控器升级为能够听懂自然语音指令、具备动态UI显示的AI管家等等。
能够支撑如此丰富跨界应用的背后，是海思谛听建立的一套更聪明的产业协作机制。
在传统的供应链体系下，厂商想要打造一款智能小屏设备，需要分别对接主控、图形处理、通信、定位等不同的供应商，自行设计硬件架构、编写驱动、调试系统、开发UI。这不仅开发周期（883436）长、成本高，还对厂商的技术能力提出了极高的要求，很多中小厂商根本无力承担。也正因如此，大量轻智能终端长期停留在段码屏、功能机的阶段，智能化进程缓慢。
上海海思的思路是把复杂的底层工作全部前置，通过高度集成的模组方案，将硬件、系统、驱动全部打包交付。过去厂商需要拼凑好几颗芯片才能实现的功能，现在一颗谛听模组就能全部搞定，大幅缩减了软硬件设计、UI适配的工作量，让产品开发周期（883436）显著缩短。
这大大降低了行业的智能化门槛，让更多厂商可以快速推出有竞争力的智能产品，这也是轻智能能够大规模普及的真正入场券。
除了硬件层面的集成，生态层面的统一更是改写了行业的游戏（881275）规则。过去轻智能终端的生态普遍封闭，每家厂商都要自建应用市场、自行适配应用，开发者需要重复对接不同平台，效率极低；而用户拿到设备后，只能使用出厂预装的应用，无法安装、升级，设备体验出厂即终局。
海思谛听方案搭载穿戴级OpenHarmony系统，接入统一的鸿蒙生态，从南北两个方向打通了生态壁垒。
北向是统一的应用市场与表盘市场，目前已有超过100款应用上架，用户可以自由安装、升级、卸载应用；开发者基于OpenHarmony Watch SIG制定的统一JS API规范，可实现“一次开发、多品牌共享”，大幅降低了开发成本，提升了生态扩展效率。
南向则是基于星闪技术的设备互联，手表、耳机、家电、运动相机等不同品类的设备，可以实现跨品牌、跨品类的互联互通，让终端从信息孤岛变成可联动的智能网络。
可见，这样的一套机制，就相当于是给整个轻智能终端产业来了一次“基建大提速”，海思谛听就像是为行业修好了高速公路（884154），连配套的“服务区”都建好了，厂商们只需要把精力全放在打磨产品外观和体验上就行。
所以，不止是电动二轮车，轻智能终端百花齐放的那一天，相信不会等太久。
产业端一旦百花齐放，最终受益的肯定是消费（883434）者。
以往小众智能设备体验割裂、更新停滞、设备互不连通的痛点，都会随着统一生态慢慢消解。往后我们不用再被品牌壁垒束缚，日常骑行、居家使用各类终端，都能享受到和旗舰手机一致顺滑、持续迭代的智能体验，这也是万物智联最贴近普通人的落地形态。
咱们一直期待的全场景智慧生活，相信是真的要落地生根了。
04.
结语
总体来说，哈啰骑行与上海海思联手打造的这块车载交互屏，表面上只是两轮车（885974）仪表盘的一次升级，但其实，是为整个轻智能终端的产品形态打了一个样。
海思谛听方案最核心的价值，在于它没有用一颗万能芯片去套所有场景，而是真正站在轻智能终端的需求出发，从头设计了一套完整的解决方案——从原生的网络联接，到低功耗的高速传输，从实用的端侧AI，到细腻的显示效果，再到开放的统一生态，每一项能力都精准匹配轻智能场景的痛点。
段码屏主导的时代正在走向尾声，接下来的轻智能终端，应当是永远在线的、能听会说的、显示细腻的、生态开放的、可以融入日常每个角落的智能载体。
而这场关于轻智能的产业变革，正是从一块小小的屏幕开始觉醒。
