6月22日，引望智能技术有限公司发布公告，宣布华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包将于7月1日起结束限时优惠，一次性购买价格从32000元恢复至标准价36000元。与价格调整同步，华为乾崑智驾新增ADS高阶功能包保障与服务权益，首次将城区NCA（智驾领航辅助）与高速NCA纳入保障场景，实现了泊车、城区、高速三大核心场景的智驾保障全覆盖。这一动作被业内视为智驾行业从功能推广走向全场景安心的标志性节点。
华为乾崑智驾全场景保障落地（受访者供图）
保障重大升级，城区与高速NCA纳入“无忧”体系
此次权益升级的核心，是“ADS辅助驾驶无忧权益”的全面扩容。此前，华为乾崑已推出“泊车无忧”权益，为用户在使用智能泊车功能时提供保障。此次新增的权益明确，高阶功能包用户在使用辅助驾驶的行车功能（涵盖城区NCA和高速NCA）时，若标的车辆在合法行驶道路和区域内发生意外事故，造成自身及第三者人身损害或财产损失，均可依据权益获得保障。这相当于为智驾最核心、使用频率最高的两大行车场景补上了“安心最后一块拼图”。
公告同时宣布，用户还将获得双地图数据服务，可依据个人偏好在高德地图与百度（BIDU）地图之间随时切换，进一步提升导航与智驾协同的精准度。两项权益的结合，不仅强化了软件服务体验，更直接回应了用户“智驾出事故谁来负责”的现实顾虑。
新老用户权益年限分明，最高可享3年保障
在保障时长上，引望采取了区分新老用户的梯度策略。对于2026年7月1日前已一次性购买高阶功能包的用户，可在原有服务基础上享受1年ADS高阶包保障与服务权益；而在2026年7月1日至12月31日期间下单高阶功能包的用户，最高可享受3年权益。以ADS Max一次性购买为例，7月1日后大定锁单的用户，将直接获得长达3年的保障覆盖，覆盖周期（883436）远超以往。
这种设计既维护了早期用户的信任，又为下半年的购车用户提供了明确的权益预期。按照公告，ADS Max、ADS Pro及ADS SE各版本在一次性购买、年卡、月卡等不同模式下，均享有对应的保障服务期限，最长3年，最短以月计费随续费周期（883436）获得，结构灵活。
价格调整是本次公告的另一焦点。自7月1日起，华为乾崑ADS Max高阶功能包一次性购买建议销售价将结束32000元的限时优惠，恢复至36000元的标准价格。月卡、年卡、连续包月等其他订阅模式的价格维持不变，ADS Pro、ADS SE的定价也保持稳定。
不过，消费（883434）者实际支付的金额并不简单等同于标准价。公告特别强调，用户购买时享有的高阶功能包补贴，由各合作车企自行发布，最终支付金额以实际成交价为准。此前，在限时优惠叠加车企新车购车补贴的情况下，用户实际到手价格曾下探至12000元。此次价格恢复后，据媒体从经销商处了解，在车企补贴权益下，用户购买乾崑高阶智驾包的实际支付价格约为15000元，仍然显著低于标准价。对于具体到手数额，还需等待各车企公布最新的补贴细则。
去年研发投入超150亿元，智驾进入“保障与价值并重”新阶段
敢于将保障场景延伸到城区和高速NCA这一技术复杂度最高的领域，背后是华为乾崑持续积累的技术自信。数据显示，截至2026年5月底，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已达114.7亿公里，累计主动避免潜在碰撞超过557万次。海量真实道路数据不仅驱动了算法的持续迭代，也为权益保障的风险评估与落地提供了扎实支撑。
在研发投入上，引望依托华为30余年的ICT技术积淀，持续进行压强式投入。2025年研发投入超150亿元，累计研发投入已超过550亿元，2026年计划再投入180亿元。此次价格恢复至标准价，正是为了“保障长期技术迭代、系统升级与配套服务的可持续开展”，向用户和行业传递出“不依赖低价竞争，靠持续投入构建长期价值”的信号。
华为乾崑此次调价与权益升级，并非孤例。此前，比亚迪（002594）已宣布自5月1日起智驾相关功能价格上涨2100元，理由为“受全球存储硬件成本大幅上涨影响”。从头部车企的动作可以看出，智能驾驶的竞争正在从早期的“跑马圈地、低价推广”，转向以可持续运营为核心、以安全保障为高地的阶段。
对于消费（883434）者而言，城区NCA与高速NCA被纳入官方保障体系，本质上降低了使用高阶智驾的心理门槛，有望推动智驾渗透率进一步攀升。对行业而言，华为乾崑将“全场景保障”作为新的竞争维度，也为智驾的价值衡量提供了新的标尺——智能驾驶的比拼，已不再局限于功能覆盖和接管率，更考验谁能真正为用户的每一次出行全程托底。随着权益体系的完善，一个让用户“敢用、愿用、常用”的智驾时代正在加速到来。
