记者日前从重庆市交通运输委获悉，为破解全市沿江临河农村地区群众出行“最后一公里”难题，解决菜农进城卖菜的舟楫之困，重庆交通将“背篓轮渡”提升工作纳入年度交通民生实事，力争今年打造10条成效突出的“背篓轮渡”示范航线。
“背篓轮渡”是指主要服务于沿江、临河农村地区，连接江河两岸“家门口”与“目的地”的水上客运通道。当前大多数传统渡口已退出历史舞台，重庆仍有360余艘客（渡）船分布在29个区县，老旧渡船风险高、能耗高，渡口设施简陋等问题日益凸显。
重庆以“组合拳”推动轮渡和渡口升级改造。船舶更新方面，重庆市港航海事事务中心已完成7种新型标准化客（渡）船研发，提供柴油、纯电、增程式等多种动力选择。目前，全市已开工建设11艘新型船舶，其中已投用1艘。运营保障方面，重庆持续完善补贴政策，为客渡船配备智能监控终端，统一购置承运人责任保险，全面提升行业抗风险能力。
渡口改造工作将遵循“三个一批”原则分类推进，即逐步退出一批、提升改造一批、示范引领一批。重庆将对常年运量小、具备“渡改桥”条件的50座渡口引导停运；对199座刚需渡口实施改造，并为96座渡口加装测风仪，修建便民梯道与候船亭；结合乡村振兴（885705）与交旅融合，打造10座特色示范渡口，在丰都等区县试点建设智能气象监测预警系统。
