房山大石河沿岸，一条穿梭山间的高速公路（884154）施工正酣。建设者逢山开路、遇水架桥，在半山腰筑起一条离地高悬的“云端高速”。日前，由北京建工市政路桥股份公司承建的108新线高速6标项目农场隧道实现双线贯通。至此，本标段三座隧道全部实现贯通。
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108新线高速是北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对深入推进京津冀交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。6标项目起点位于房山区河北镇檀木港村，终点位于房山区佛子庄乡陈家台村，全长5.213公里，包括隧道3座、桥梁5座。
“农场隧道洞口外便是北港沟特大桥，桥面比河面高出30余米。”据108新线高速公路（884154）6标项目负责人王举介绍，108新线高速采用桥隧结合设计，道路被高高“抬起”，因此也被称为“云端高速”。
相较于现有国道108线，新高速选址半山高地，地势优势可有效抵御暴雨山洪损毁道路。一旦遭遇汛情灾害，沿线群众可通过互通立交快速驶入高速疏散转移，最大程度降低水患带来的安全威胁。
6标段项目共有檀木港隧道、北港沟隧道、农场隧道3处隧道，此次贯通的农场隧道东侧洞口山体陡峭、危岩密布，存在落石、洞口坍塌等多重施工风险。施工期间，项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”隧道施工十八字方针，通过超前地质探测、动态调整施工方案、强化围岩监测、优化支护工艺等举措，安全完成各项施工任务。
桥梁方面，6标段项目负责建设的檀木港大桥、U转匝道桥、将军坨中桥、农场大桥的下部结构已全部完工，北港沟特大桥下部结构已完成87%。
接下来，项目团队将锚定年度工作目标，再接再厉、乘势而上，确保各项任务按期完成。
重实干、做实功、求实效，
全力冲刺“双过半”！
