本报讯(孙倩茹)6月13日，无锡在建地铁5号线南禅寺站迎来“硬核”时刻：首例超大断面类矩形顶管机“隧达号”正式下线，这台“超级钻地机”将在锡开启国内最大埋深矩形顶管掘进、下穿既有线全新挑战——在隧道底下建车站。
地铁5号线南禅寺站地处市中心南禅寺繁华商圈与景区核心。作为5号线关键换乘枢纽，南禅寺站为地下四层岛式车站，周边建筑密集，地下管线错综复杂，施工条件苛刻。“新车站主体结构必须从1号线的区间隧道正下方穿过。新施工区域与1号线隧道最小间距仅3.35米，相当于一层楼的高度，堪称‘刀刃上跳舞’。”无锡地铁建设公司相关负责人说，施工既要保证在营1号线的绝对安全，又要精准挖出一个超大空间，可以说是5号线施工中“最硬的骨头”。
“隧达号”的成功下线为这一难题量身定制了施工方案。该负责人介绍，无锡地铁将首次启用超大断面矩形顶管暗挖工艺，搭配全新下线的“隧达号”顶管机展开施工。简单说就是不开挖路面、不扰动路面交通与商圈景观，用一台巨型“钻地机”在地下直接顶出一个矩形大空间，实现“近距下穿、微扰动施工”，填补国内同工况施工技术空白。
“这套创新工艺，平衡了城市更新、交通保障与工程安全。”项目技术负责人表示，“隧达号”作业能最大限度降低对既有运营线路、周边建筑的影响，在保障市民日常出行、商圈正常运营的前提下，高效推进工程建设。项目建成后，市民将在南禅寺站体验到“地下超级换乘枢纽”的便捷。
