根据国际能源（850101）署(IEA)最新报告，阿联酋在6月初的石油出口量已回升至伊朗冲突爆发前近85%的水平——这一复苏甚至赶在美国与伊朗签署临时和平协议之前便已实现，得益于该国灵活调动管道运输、战略储备及替代航运路线等多重应对措施。
IEA数据显示，6月初阿联酋原油出口已达每日430万桶，而战事刚刚爆发的3月，这一数字仅为每日190万桶。实现这一大幅回升的关键，在于该国启用了绕行霍尔木兹海峡、直通富查伊拉港的替代输油管道，同时释放了该港附近储量达4200万桶的Mandous地下战略储油设施。
此外，IEA指出，阿联酋还加大了经由霍尔木兹海峡的直接出口力度，部分油轮在通行期间关闭了船舶自动识别系统(AIS)应答器，以规避监测。
在整个战争期间，阿布扎比国家石油公司(Adnoc)一直低调地利用自有船队，从波斯湾秘密运输油气物资，据信其船只在伊朗海军与美军舰艇之间穿行，成功将能源（850101）送抵需求迫切的市场。这一策略使Adnoc成为区域内最为活跃的航运商之一，尤其擅长动用小型油轮在狭窄水道间灵活穿梭。
这类非常规运输手段，正是市场在供应危机期间得以避免油价失控暴涨的关键“缓冲阀”之一——此前业内普遍悲观预测油价可能飙升至每桶200美元，但实际走势远未触及该水平。在原油持续艰难通过海峡的同时，美国出口量创下历史新高，加之中国需求出现意料之外的急剧放缓，共同缓解了供应压力。
如今，随着美伊签署临时和平协议、海峡通行逐步恢复正常，国际油价已基本回落到战前水平。尽管更多船舶开始恢复信号传输，仍有部分油轮选择在部分航段继续关闭应答器，以保持低调通行。
