上证报中国证券网讯(记者韩远飞)6月23日，由恒力重工建造的9.3万立方超大型液氨运输船(VLAC)顺利下水，成为全球第一艘在船台建造并顺利下水的最大型液氨运输船。
本次船舶下水使用厂区浮船坞完成下水作业，打造了超大型特种气体船舶安全下水的行业标杆。恒力重工凭借优质的吊装设备和先进的下水工艺，打破了行业内“大型气体船坞内造”的传统惯例，为行业内VLAC建造的效率、质量、安全树立新的标杆。
在船舶建造过程中，恒力重工充分发挥其全球配套最齐备的造船基地优势，实现了船舶液货舱的自主生产。此外，该船还装配恒力重工自主制造的液化石油气(LPG)双燃料发动机。从液货舱到双燃料动力系统，恒力重工实现VLAC核心设备的高度自主配套，使其在交付周期（883436）、建造成本、质量管理等方面取得优势。
船台建造期间，技术人员与建造团队组成的项目组高效协同，精益管理，针对分段总组、低温钢焊接、罐体吊运和精度控制等关键环节创新攻关，成功攻克大型气体船建造中的多项技术难题，确保了船舶高质量建造、高效率下水，为后续VLAC的批量化生产提振了信心，积累了经验。
