央广网北京6月25日消息(记者樊瑞)作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会已成为中外企业加强产业链供应链交流合作、促进全球贸易畅通的重要平台。本届链博会，空中客车不仅再度参展，更是以“链主”身份，携手在华的十余家合作伙伴组团参展，全面展示空客在华构建的供应链网络。
在先进制造（883433）链展馆，空客展示来自供应商上下游的合作伙伴，包括北京航空材料研究院股份有限公司、江苏亨睿碳纤维（885650）科技有限公司、航宇智造(北京)工程技术有限公司、天津港（600717）保税区等。
据悉，中国约有200家供应商支持着空客民用飞机的生产。空客在中国已经建立了覆盖飞机全生命周期（883436）的完整工业布局——从工程设计、核心零部件制造，飞机总装，再到全方位的售后支持，以及退役飞机的拆解、回收和再利用，实现了从“引进一架飞机”到“深耕全产业链”的转变。
如今，空客在中国直接采购的份额中，有超过50%来自中航工业。除发动机制造商外，中航工业已经成为空客在全球的第二大非发动机供应商。随着越来越多空客飞机翱翔蓝天，它们当中正承载着更多的“中国制造”与“中国创新”。
随着中国制造业不断转型升级，一批具有潜力和能力的企业也进入空客的视野。在空客的支持下，它们开始逐步融入空客全球供应链，走向国际市场。目前，西子航空已经开始从中国杭州向空客欧洲及加拿大提供飞机金属零部件；作为唯一一家进入空客民用飞机客舱设备线装网络的中国本土座椅供应商，航宇嘉泰生产的航空座椅不仅开始安装在中国民航订购的空客飞机上，也可供全球各地的空客客户选用。
近年来，中国持续推动高水平对外开放，以更大力度吸引外资，空客作为链主企业，起到示范作用，鼓励国际供应商与中国合作，带动航空领域的众多外资企业入驻中国。诺贝丽斯作为全球铝轧制与回收领域的领军者，为空客全系列民用飞机提供机翼壁板、机身厚板与薄板。其位于镇江工厂生产的高精尖材料与精密加工，极大地缩短了空客在华的原材料供应链的碳足迹。
2025年，空客在中国的年度工业合作总值已经突破14亿美元。随着生产速率的持续提升，这一数字在未来几年还将保持稳步增长。空客相关负责人介绍，当下，空客和中国合作伙伴共同构筑的航空生态链系统，不仅是空客全球版图深具战略重要性的一部分，更是全球航空产业的重要支点。
