一批中国头部企业已在过去一年密集完成迪拜布局。
6月24日，21世纪经济报道记者从DET了解到，2025年中国在迪拜共计落地41个绿地外商直接投资（FDI）项目，同比增长32.2%。按项目数量计，中国成为迪拜绿地FDI第五大来源，投资总额排名第四。
DET统计数据显示，来自中国的绿地FDI项目主要涉及工业设备、运输与仓储、电子元件（881270）、汽车零部件（881126）及汽车原始设备制造等行业。
据梳理，包括阿里巴巴（BABA）、华为、美团（K83690）、比亚迪（002594）在内的多家中国企业已于2025年完成在迪拜的业务布局，覆盖云计算（885362）、数字生活、消费电子（881124）、新能源汽车（885431）及自动驾驶等领域。
（2025年迪拜绿地FDI来源排名，图源：DET）
在科技互联网板块，美团（K83690）Keeta于2025年9月在迪拜推出食品配送服务。据了解，该平台在当地迅速扩张，至去年12月底已覆盖阿联酋全部七个酋长国。几乎同期，阿里（BABA）云宣布启用其在迪拜的第二个数据中心——距2016年首次进入该市场已过去近十年，新中心直接瞄准当地企业对云计算（885362）和AI的爆发式需求。
华为也在去年大幅扩展了其在迪拜的业务布局，涵盖消费（883434）零售、汽车生态系统及企业人工智能（885728）领域。据了解，华为重新开放了位于迪拜购物中心的高端华为体验店，并与当地开发者合作拓展其智能设备生态系统。
汽车产业链是另一条主线。
2024年，阿联酋启动“工业4.0”战略，要求2027年前实现汽车20%的本地组装率。因此，比亚迪（002594）、奇瑞等车企均大幅扩大了在迪拜及整个阿联酋的业务布局。
奇瑞汽车（HK9973）此前宣布于2025年在迪拜建立汽车制造工厂，主要服务于阿联酋及海湾地区市场，并扩大在该地区的经销商网络覆盖范围。
比亚迪（002594）则选择与阿联酋阿尔富泰姆集团合作，目标占据3%的市场份额。据此前信息，其扩张重点包括建设先进的充电基础设施、推广电动公共交通系统以及推出多样化的新能源（850101）车辆（NEV）产品线。
除传统车企外，无人驾驶（885736）公司也在积极出海中东。
2016年，迪拜发布《自动驾驶交通运输战略》，明确提出到2030年，25%的交通出行将采用自动驾驶模式。自动驾驶汽车产业已被迪拜视为经济转型和智慧城市建设的关键支柱。
在此背景下，大量中国无人驾驶（885736）汽车企业开始“进军”迪拜。
去年7月，小马智行（PONY）与迪拜道路与交通管理局（RTA）达成合作，在迪拜推出了第七代自动驾驶出租车。据了解，在9月获得测试许可后，该公司已开展无人驾驶（885736）试运行，并计划于2026年下半年正式面向公众商业化运营，实现与迪拜地铁、有轨电车以及海上航线等多元交通网络的无缝衔接。
文远知行（WRD）同样在去年与迪拜RTA达成合作，通过Uber应用程序正式推出面向公众的自动驾驶出租车服务。今年3月31日，迪拜正式启动纯无人Robotaxi商业化运营。
fDi Markets数据库发布的数据显示，迪拜连续第五年稳居全球绿地FDI项目首选目的地。在吸引FDI方面，迪拜达到自2015年以来最佳水平之一。
2025年迪拜吸引了88.3亿美元（约324.3亿迪拉姆）的绿地FDI资本，已公布的绿地FDI项目总数增至1253个，较2024年增长10.5%。
