渝昆高铁线路俯瞰图
封面新闻记者曹菲
6月26日上午9时许，渝昆高铁（885562）重难点控制性工程——昭通隧道贯通，至此，渝昆高铁（885562）隧道全部贯通，距离全线通车又近一步。
昭通隧道位于云南省昭通市彝良县，集合了煤与瓦斯突出、深埋软岩大变形、断层与强烈构造作用、强岩溶发育等多种复杂地质，属于Ⅰ级高风险隧道。它的贯通标志着我国在复杂地质条件下时速350公里高铁（885562）隧道建设取得重大突破，为全线建成通车打下坚实基础。
渝昆高铁昭通隧道
中铁二院渝昆高铁（885562）项目部副经理李济良介绍，为破解系列地质难题，设计团队针对低渗透瓦斯突出多层煤群，创新开挖设计，大幅提升瓦斯抽排效率；并通过优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内，从源头上保障施工安全。
随着昭通隧道贯通后，渝昆高铁（885562）全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程圆满收官，各项站后工程稳步推进，昆明至昭通段铺轨施工即将完成，路外环境整治、市政配套工程建设紧跟推进。
渝昆高铁（885562）是国家“八纵八横”高铁（885562）网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。
全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都的行车时间也将压缩至三个小时以内，可大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，促进区域客流、物流高效流动，满足沿线人民群众高铁（885562）出行需求，为沿线经济社会高质量发展注入强大动能。
