6月26日，财闻海外资讯消息，现代汽车宣布将于今年下半年在蔚山工厂引入100台自动导引运输车(AGV)，并首次搭载钛酸锂(LTO)电芯。该电池具备15分钟快速充电能力，且起火、爆炸风险极低，同时可在零下30℃低温环境下稳定运行。
据行业消息，此次升级是现代推动智能工厂建设的一部分，新AGV配套电池由韩国本土企业供应。工厂环境温差大、安全要求严，电池安全性直接影响生产稳定，LTO电池因负极采用钛酸锂氧化物而非石墨，具备优异的低温性能与高负载稳定性。
尽管LTO电池能量密度(60~90Wh/kg)低于磷酸铁锂(100~180Wh/kg)及三元锂电池(160~270Wh/kg)，不适合高续航电动车，但在工业物流场景中优势显著。目前可量产供应LTO电芯的企业极为有限。
现代美国HMGMA工厂已部署500余台AGV/AMR，使用SK On高镍三元电池，此前亦在2026年国际电池展展示相关应用。随着劳动力缩减与安全需求提升，物流机器人普及加速，现代亦正推进四足机器人Spot与人形机器人（886069）Atlas的电池供应商筛选工作。
