近日，中国中铁（601390）旗下中铁工业（600528）参建的绍兴萧曹运河拱桥主拱合龙，桥梁主体结构核心施工工序顺利收官。
萧曹运河拱桥横跨世界文化遗产大运河与古纤道，是104国道绍兴东湖至蒿坝段改建项目全线控制性工程。项目兼具交通通行、遗产保护、文旅赋能多重属性，施工同时受航道通航、文物保护双重约束，叠加高空吊装作业限制，管控难度大、技术标准高。
该桥主跨258米，全宽54.09米，为浙江省同类桥梁中最大跨径钢箱提篮系杆拱桥。钢结构总重约1.4万吨，由中铁工业（600528）中铁宝桥制造。
项目创新采用国内首创无背索锚碇自平衡斜拉扣挂体系，摒弃传统落地支架施工，实现“先拱后梁”无支架建造，适配运河沿岸受限施工环境，兼顾施工效率与文物保护要求。
施工期间，项目团队建立起重荷载与索塔偏移联动研判机制，开展72小时全天候不间断监测，精细化捕捉合龙间隙细微形变数据；依托三维数字化仿真技术，全程模拟构件起吊、对位、合龙全流程，精准测算结构偏移修正、焊缝施工余量、昼夜温度形变三大核心参数，科学核定合龙段配切尺寸，以数字化赋能精准施工，圆满完成高精度合龙作业。
萧曹运河拱桥建成后，将打通绍兴东部交通通行瓶颈，构建区域互联互通交通脉络，完善市域快速路网布局，加速越城、柯桥、上虞三区融合联动发展，激活沿线产业、文旅发展动能。这座融古韵风貌与现代基建技术于一体的运河新桥，将联通运河古今文脉，赋能绍兴城市高质量发展。(陈正凯)
