6月24日，全球首艘氨燃料动力远洋船舶“安特卫普”轮安全靠泊南京江北新区清江码头，圆满完成正式运营后的首个航次，并首次开展装货作业。本航次计划装载30214吨“绿色能源（850101）”液氨直航出口印度，外贸货值约1.32亿元，标志着南京港（002040）又一液氨外贸出口新通道的开辟，为南京外向型、枢纽型经济发展注入绿色新动能。
该轮搭载全球领先的氨燃料动力系统，以液氨作为船舶推进燃料，由于氨不含碳，因此在燃烧过程中不会产生二氧化碳排放，航行过程中碳排放显著降低，是全球航运绿色转型的标杆船型。液氨是重要的基础化工（850102）原料，其最大用途是制造尿素等氮肥（884026），支撑全球农业生产。在工业领域，它是生产硝酸、医药、合成纤维等化学品的关键原料。此外，液氨还凭借高效的吸热性能，被广泛用作大型工业制冷剂，并在国防、电子及冶金等特种行业中发挥着不可替代的作用。
液氨属高毒腐蚀性危化品，且新型氨动力船舶监管无成熟范本，安全保障与高效通关面临多重挑战。作为南京水上交通安全主管部门和南京水运口岸查验牵头单位，南京海事局统筹安全监管与外贸服务，以全流程闭环管控、全方位靠前保障，为本次首航保驾护航，执法人员专项核查氨燃料供给、泄漏监测、应急惰化等核心设备运行状态，针对当前处于长江汛期，实时监控船舶靠泊、装货全流程，调配海巡艇现场驻点警戒，对液氨装卸、船岸对接等高风险环节实施24小时不间断现场监护，同步组织码头开展液氨泄漏联合应急演练，以高水平水上安全监管赋能外贸经济提质增效。
此次南京港（002040）口新增液氨出口业务落地，进一步释放了区域产业动能，丰富了南京高附加值液化化工（850102）品外贸品类，助力本地化工（850102）企业实现“家门口出海”，赋能区域性航运中心建设，为南京打造国际性综合交通枢纽、建设更高能级区域性航运中心注入全新绿色动能。
近年来，南京持续领跑绿色航运发展，打造全国示范样本。继千吨级纯甲醇电动智能船队首航、开辟多条新能源（850101）装备外贸航线后，全球首艘氨燃料远洋船舶在南京安全运营，意味着南京构建起了液氨、甲醇、LNG多元绿色船舶服务保障体系，为全国内河港口新能源（850101）船舶监管、零碳危化品运输提供南京样本。
