6月26日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京圆满落幕。沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）连续第四年参展，并以“可持续与健康”为主题精心打造沉浸式展台体验。
本届链博会上，沃尔沃汽车与上海交通大学中英国际低碳学院联合发布《2026汽车材料碳中和（885919）路径与机遇》研究报告（以下简称《报告》），还携手产业链伙伴发布“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议。面对“碳中和（885919）”这一全球共同课题，沃尔沃汽车以切实行动，创新引领汽车全价值链的低碳转型新路径。
《报告》重塑汽车可持续发展“新标尺”
从上游矿产的开采，到汽车材料冶炼和整车制造，汽车产业的碳排放贯穿生产与使用全链条。然而，当前汽车行业普遍认为，汽车碳排放主要集中在尾气排放环节，存在“零尾气等于零排放”的认知误区。因此，要有效应对气候挑战，汽车行业必须跳出聚焦“尾气”的单一视角，从车辆全生命周期（883436）角度审视碳排放这一严肃课题。
针对上述行业认知误区，沃尔沃汽车联合多家权威机构，以沃尔沃汽车ES90为研究样本，历时12个月深入近40家企业开展调研，对钢、铝、电池等关键材料的碳排放进行精细化拆解与核算，从而发布了《报告》。
《报告》开创性地针对新能源汽车（885431）全生命周期（883436）材料的“碳中和（885919）”路径进行综合分析，为汽车行业的“碳中和（885919）”决策、技术布局及政策评估提供了方法论支撑与数据参考。
《报告》显示，在不牺牲车辆性能、不显著增加成本的前提下，一辆汽车存在约10吨二氧化碳的减排空间，该减排潜力高度集中于上游材料的生产与加工端，其中约80%的碳排放来自一级供应商及上游原材料供应链。多用再生材料、用更低碳的材料替代，以及在生产中使用绿色能源（850101），是汽车行业减碳必不可少的举措。
《报告》内容
业内人士对于《报告》体现的行业价值也给予了高度评价。“这是新能源汽车（885431）行业少见的专门聚焦全生命周期（883436）材料减碳的系统性报告，代表了汽车行业在落实‘双碳’目标、推动绿色供应链精细化管理上迈出了里程碑式的一步。《报告》为国内绿色供应链政策落地提供实操支撑，有望重塑汽车产业竞争逻辑，建立全新可持续发展的评价标尺。”深圳华道研究咨询有限公司合伙人王志球对《证券日报》记者表示。
王志球认为，沃尔沃汽车是行业较早提出“2040全价值链净零排放”的汽车品牌，《报告》有助于树立豪华车企全价值链减碳标杆，面向消费（883434）端普及全生命周期（883436）“碳中和（885919）”理念，助力沃尔沃汽车持续深化自身长期品牌形象建设。
携手全产业链共谋减碳大计
为了将研究成果转化为产业实践，联动上游优质伙伴共同破解绿色转型中的成本与技术瓶颈，沃尔沃汽车在本届链博会上发起了“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议，以破解汽车绿色转型中面临的成本与技术瓶颈。
该倡议联合了中国汽车工业协会、上海交通大学及产业链多方优质伙伴，聚焦汽车全生命周期（883436）绿色发展，围绕低碳材料、循环再造、产业链减排、负责任供应链建设四大方向，推动产业链合作，推进低碳技术落地，压减绿色转型成本，打造可持续发展标杆，赋能汽车产业高质量发展和全球化进程。
据介绍，该联盟首批成员涵盖了电池、铝、内饰、钢、铜等关键材料领域的优秀可持续企业，共同构筑起汽车产业绿色转型的“硬核心”。联盟成员各司其职，上游企业提供可持续材料，零部件企业优化生产工艺，科研机构提供技术支持，沃尔沃汽车发挥牵引作用，共同构筑起汽车产业绿色转型的核心力量。
为响应上述倡议，沃尔沃汽车率先将创新的低碳材料与循环材料应用在多款车型上，并在本届链博会现场悉数展出。
其中，沃尔沃北欧豪华长续航混动SUV——沃尔沃XC70，座椅采用无铬鞣全粒面Nappa真皮与Nordico 植然皮两种环保皮质，车内织物采用100%回收PET环保织物；北欧豪华纯电旗舰“双子星”——沃尔沃EX90与沃尔沃ES90，两款旗舰车型均搭载CLEANZONE 北欧清洁驾驶舱，一键切换内循环，快速提升车内空气洁净度。无论是座舱材质，还是车内空气质量，背后都建立在沃尔沃汽车严格的管理标准之上，管控超过6000种禁限用物质，并额外增加11种高风险物质管控，从源头杜绝健康隐患。
“当前，唯有‘全价值链协同’，才能真正推动汽车全产业链减碳。面向未来，沃尔沃汽车将继续以开放共赢的姿态，携手全球供应链伙伴，共同推动全价值链向电气化、数字化、低碳化加速转型，助力中国汽车工业高质量发展。”沃尔沃汽车相关人士对《证券日报》记者表示。
