IT之家 6 月 25 日消息，据路透社 25 日（今天）报道，日产汽车前董事长卡洛斯 · 戈恩自曝有部分股东要求他重返日产，这样的呼声反映出股东已经对多年来接连失败的重整计划忍无可忍。
戈恩更是直言不讳地指责道，自 2018 年他被罢免以来，日产领导层一直在挥霍价值并迷失方向，连续三任 CEO 都没能让日产走出困境，投资者已经“受够了”。“股东提出这种要求很合乎常理，你能明显感受到他们的愤怒和挫败感。”
当地时间周二，日产举行年度股东大会，现任 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨遭到股东猛烈质问，更有至少一名投资者提议让潜逃海外的戈恩回归。最终股东最终以压倒性多数支持董事会，回归提案未能通过。
戈恩曾执掌日产近 20 年，自 2019 年年底逃离日本后，一直居住在黎巴嫩。当时，戈恩正等待因财务不当行为指控受审，但始终否认全部指控，并坚称自己遭到日产高管和日本官员合谋陷害。
戈恩认为，股价暴跌、销量萎缩、工厂关闭和大规模裁员，已经充分证明日产管理层经营失败。
据IT之家了解，1999 年，雷诺出资援救濒临破产的日产，戈恩随后因带领日产起死回生而声名大噪。他一度成为日本家喻户晓的企业人物，也跻身全球最著名的高管之一。不过，多项财务不当行为指控后来严重损害了他的声誉。
戈恩表示，日产目前的经营数据“惨不忍睹”。自 2018 年以来，日产股价已经下跌 80%，年销量也从 500 多万辆降至约 300 万辆，财务实力持续削弱。
日产回应称，不会评论戈恩的“猜测性言论”，公司的重整计划正稳步推进，上一财年已经实现营业利润，仍拥有充足流动性。
被问及未来是否愿意重新担任日产顾问时，戈恩表示，单纯提供建议救不了日产。“要挽救公司，只能担任 CEO。必须由真正拥有决策权的人来负责。日产已经进入紧急状态，必须作出艰难决定。”
戈恩表示，如果现在还有一个人能够完成日产重整，那就是自己了。“我可不是因为傲慢才这么说的，因为这就是事实。我已经成功拯救过日产一次，也了解公司的方方面面。”
他警告说，如果日产不改变方向，最终可能沦为某家大企业旗下附属的小公司，而最可能接手日产的是中国企业。
