6月25日，贵州兴义。一汽-大众宣布旗下两款插电混动车型——迈腾PHEV、探岳L PHEV正式上市。迈腾PHEV PRO版售价16.99万元、PRIME版19.49万元；探岳L PHEV PRO版16.99万元、PRIME版18.19万元。两款新车均搭载全新一代“黄金超混”技术，并围绕续航、能耗、智能、操控、安全五大维度，以实测数据回应市场对插混车型的可靠性期待。
实测续航超1400公里，能耗进入“3升时代”
针对插混用户最关心的续航与能耗痛点，一汽-大众在上市前组织了全场景极限挑战。官方数据显示，迈腾PHEV满油满电实测续航达1503公里，馈电油耗3.6升/百公里；探岳L PHEV实测续航1430公里，馈电油耗3.9升/百公里。两款车均可加92号汽油，按当前油价折算，混动模式下每公里成本低于0.3元，纯电模式下低于0.1元。
动力系统采用P1+P3双电机架构，搭配高性能“5防”电池，传动效率达到97%。德系底盘调校保证了高速行驶的稳定性，同时也兼顾了日常通勤的平顺性。一汽-大众方面表示，这套动力方案的目标是“一箱油覆盖京沪杭，两个月通勤不加油”，在用户实际使用场景中具备明确的成本优势。
智能驾驶通过极端场景验证，泊车挑战8大场景全部通关
智能层面，两款车搭载“行云智行”系统，基于卓驭惯导双目立体视觉、端到端大模型及双目增强OCC算法，实现高速NOA、全场景智能泊车等功能。在昆磨高速和上海外环路的NOA实测中，车辆面对匝道拥堵汇入、加塞避让、大车侧向接近等场景，全程未出现接管失误。
在重庆8层8D魔幻停车楼的泊车挑战中，两款车依次完成跨楼层螺旋车道行驶、窄路会车避让、极窄车位遥控泊入等8项场景，全部一次性通过。这套系统在硬件上采用前视双目摄像头加毫米波雷达（886035）的组合，不依赖高精地图，在复杂城市路况下的适应性是此次测试的看点之一。
双车定位明确：迈腾主商务家用，探岳主打户外场景
迈腾PHEV车长4990毫米，轴距2872毫米，延续B级轿车的大气外观与空间布局。座舱采用智慧四屏设计，搭配14扬声器哈曼卡顿音响，后排座椅角度电动可调，在隔音材料和NVH优化方面较燃油版有所升级。其目标用户为商务接待与家庭出行兼顾的群体，侧重乘坐舒适性与静音表现。
探岳L PHEV轴距2791毫米，定位“家庭满级移动营地”，强调户外出行功能。后备厢容积与28处储物空间满足全家装备收纳需求，同时支持3.5千瓦对外放电，为露营、野餐等场景提供电力支持。底盘调校针对长途舒适性做了优化，座椅填充物厚度与支撑性均有调整。
购车权益与战略意图
上市同步推出“三大黄金特权、七大满级权益”。金融政策提供3年0息或首付50%享1年0息0月供；置换用户最高可获1.2万元现金支持；三电系统因质量问题自燃及动力电池衰减，厂商承担全责；首任车主获赠价值7000元的动力总成终身质保。
一汽-大众方面表示，此次双车上市是其“油电混共进全智”战略的重要一环。在当前插混市场竞争日趋激烈的背景下，一汽-大众选择以实测数据为切入点，强调续航真实性、能耗经济性和智驾可靠性，意图在德系品质与新能源（850101）技术之间建立新的用户认知。两款新车将于即日起在全国经销商处陆续到店交付。
