从“一天”到“每一天”——解码海港人的“马扎子”精神中性

2026-06-27 17:39:05
来源:青岛港
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问财摘要

1、本文通过讲述山东港口青岛港前港公司员工备战技能大赛、火车作业现场的变迁以及自动化智控中心团队攻克难关的故事,展现了海港人“马扎子”精神的内涵:扎根一线、踏实钻研、攻坚啃硬。这种精神不是挂在墙上的标语,而是海港人数十年如一日的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别有激情”,是日复一日的脚踏实地,是年复一年的攻坚啃硬。
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“马扎子”精神到底是什么?

从前湾荒滩上露天办公的小马扎,到如今现代化干散货码头的自动化智控中心,这份精神穿越了三十余年时光。我决定走进山东港口青岛港(HK6198)前港公司生产一线,从普通港口人的一天里,寻找最鲜活的答案。

磨破的手套,是我们的勋章

在流机队训练场边,我第一眼就注意到了摞在角落的八副线手套。

每副手套的指腹与掌心位置都磨出了破洞,针脚绽开,边缘起了毛边,旁边摊着两本写满字迹的笔记本,页角翻得发卷,这是前港公司流机队装载机司机高阳阳备战技能大赛三个月,留下的最直观的“战绩”。

“装载机比赛就是‘针尖上跳舞’,叠放2厘米的小螺母,差一丝一毫都不行。”高阳阳搓了搓手,语气很实在。为了练出精准操作的手感,他每天提前一小时到岗练基础动作,下班后再加练两小时;为了校准铲斗偏差,他自制刻度训练板,每一次操作都记录数据、总结技巧,手腕酸了就揉两下,接着再练。

刚开始练习叠放螺母时,他连续三天全部失败,力度、角度稍有偏差,螺母就会倾倒。他没泄气,主动找老师傅请教手腕发力、车身把控的诀窍,反复揣摩动作细节,常常练到深夜。

我问他:“支撑你熬下来的是什么?”

他想了想,说:“是咱们的‘马扎子’精神。老一辈在盐碱滩上都能啃下硬骨头,我这点练习的苦算什么。日复一日的重复虽然枯燥,但沉下心去磨,总能磨出真本事。”

最终他拿下了2025年集团公司及青岛港(HK6198)职业技能大赛装载机项目冠军。这份荣誉在他眼里,不只属于自己,更属于背后帮他抠细节的老师傅、给他加油的班组同事。而那些磨破的手套,就是属于一线操作手的勋章——不是金光闪闪的奖章,是用汗水泡出来、用时间磨出来的,只有自己知道分量的勋章。

在港口一线,这样的“勋章”很多人都有。他们不常提起,只是守在自己的驾驶室、操作台前,日复一日把动作练到极致,把活儿干到零失误,把“脚踏实地、精益求精”的劲儿,藏进了每一个平凡的工作日。

好日子,是一锨一锨端出来的

9股、10股火车作业现场,1997年入港的老职工刘成章,正带着两名实习职工看作业现场。

望着远处平稳运行的装车楼,他给年轻人讲起了早年的矿石装车场景。

“以前在65区至68区门机下有1股、2股装车线是门机装车,车厢里的矿石七高八低,全靠我们一锨一锨端着整平。一个班下来胳膊都抬不起来,连走路都迈不动腿。”刘成章的语气很平和,“那时候连个歇脚的地方都没有,吃饭就在线路边站着啃大包子,风一吹,矿粉就落包子上。”

他指着新建的候工室方向说:“现在不一样了。1号、2号装车楼实现了无人化装车,再也不用人工平车;车帮落料有气动吹扫,站在清扫平台上就能搞定;候工室里有暖气、有空调(884113),冰柜、微波炉配齐,班中餐热乎着送到跟前,你们真是赶上了好时候。”

“师傅,这好日子都是你们一锨一锨端出来的。”年轻职工接过话头,眼神很坚定,“‘马扎子’精神不是老黄历,是我们的底气,更是鞭策。你们在盐碱滩上干出了亿吨大港,我们就得守住这份劲儿,接着往前干。”

风吹过作业现场,带着矿石特有的气息。从人力平车到无人装车,从就着矿粉啃包子到空调(884113)候工室吃热饭,几十年间作业条件天翻地覆,但有些东西从来没变。

那是老一辈人在荒滩上扎下根的吃苦劲儿,是一辈辈传下来的奋斗底色。“马扎子”精神从来不是停留在过去的故事,它藏在新老职工的交接里,藏在年轻人“再接再厉”的承诺里,从昨天到今天,再到每一天,一直都在。

方寸工位,啃下硬骨头

夜里的自动化智控中心还亮着灯。工位的长桌上摊满了业务资料和船舶历史数据,前港公司“伟丽创新团队”带头人、自动化智控中心主任赵伟丽,“伟丽创新团队”成员、软件开发(881272)人员王恒森凑在屏幕前,正对着泊位计划智能体的测试结果逐条核对。

干散货码头有200余条交叉耦合的工艺流程,传统系统难以适配多变的作业场景,人工排泊不仅调整滞后,宝贵的经验也没法留存。负责排泊模块研发的王恒森,初期就遇上了难题:受船长、货种等因素影响,船舶作业效率测算误差大,排泊准确率迟迟达不到目标。

难题摆在眼前,两人没想着等、没想着靠。赵伟丽每天守在王恒森工位旁,一起梳理集港、库场、疏港全流程的业务逻辑;系统开发阶段,他们对着数千条历史作业记录逐条比对,反复调试匹配算法。只要船舶动态有变动、测试结果出了差错,两人就守在工位上逐行核对数据、推演调度方案,常常加班到深夜。

有次王恒森对着海量数据(603138)犯了焦躁,赵伟丽指着满屏船舶计划数据说:“咱们的‘马扎子’精神,就是沉下心、耐住性,扎根现场啃硬骨头。老一辈没条件都能创造条件上,咱们现在有数据、有系统,更没有啃不下来的难题。”

日复一日扎根工位深耕,团队终于闯过了难关,实现了泊位计划排泊准确率超80%。

方寸工位,成了他们攻坚的阵地。这里没有当年荒滩上的小马扎,但扎根一线、踏实钻研的劲头一脉相承。“办法总比困难多”,这句最朴素的话,就是一线研发人员的创新观,不空谈概念,不回避问题,沉下心琢磨、埋下头攻坚,再难的坎也能一步步迈过去。

一天的走访结束,我心里已经有了答案。

“马扎子”精神到底是什么?

它是一线操作者磨破的八副手套,是老辈人交到后辈手里的奋斗底气,是深夜工位前不肯停歇的钻研。它不是挂在墙上的标语,不是讲给外人听的故事,是海港人数十年如一日的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别有激情”,是日复一日的脚踏实地,是年复一年的攻坚啃硬。

从荒滩创业时的一只小马扎,到如今现代化码头的万千岗位,变的是作业条件、是技术手段,不变的是刻进骨子里的坚守。从“一天”的平凡日常,到“每一天”的代代传承,这份精神永远是海港人最厚重的底色。

供稿|前港公司

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