6月27日上午，随着57611次专业检测列车从西安东站缓缓驶出，一路穿越秦岭，驶向安康西站，新建西安至安康高速铁路（以下简称西康高铁（885562））正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
西康高铁（885562）是国家“八纵八横”高铁（885562）网包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。
线路自西安东站引出，跨越浐河、穿越秦岭，经过陕西省柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。全线设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。
西康高铁（885562）穿越秦岭山脉，地质条件复杂，全线桥隧比超90%，施工难度较大。线路自2021年6月开工建设以来，各参建单位持续深化精品工程创建，目前全线隧道已全部贯通，桥梁主体全部完成，轨道铺设顺利收官，“四电”集成工程安装调试到位，整体工程条件满足联调联试要求。
联调联试是高铁（885562）从建设阶段迈向运营阶段的关键环节，如同为线路开展“全身体检”。此次西康高铁（885562）联调联试，铁路部门通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、路基、桥隧、供电、信号、通信、客服等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改设备运行中的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。
作为联调联试工作主体单位，中国铁路西安局集团有限公司切实履行主体责任，统筹协调建设、设计、施工等各方力量，编制联调联试实施方案，成立联调联试指挥部并下设多个专业工作组，明确各环节工作职责、安全管理要求和技术保障措施。
西康高铁（885562）建成通车后，西安至安康列车最快运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对助力乡村全面振兴，促进地方经济社会高质量发展具有重要意义。 华商报大风新闻记者 毛蜜娜
