近日，广州市水上巴士广州塔码头迁建工程通过竣工验收，新码头选址于广州港（601228）东河道右岸、原码头下游约1公里，紧邻广州塔财富码头，地处珠江滨江景观核心地段，区位条件优越。
该项目由中交四航局港湾工程设计院有限公司（简称中交四航港湾院）设计，规划建设1个2000吨级水上巴士泊位，整体采用浮码头结构，配套建设固定引桥、固定平台与活动钢引桥。设施配置齐全，功能布局合理，可同时满足市民水上通勤出行、游客滨江观光游览的双重使用需求。
作为本项目的设计单位，中交四航港湾院全程负责项目初步设计及施工图设计工作。结合珠江流域台风多发、汛期水位暴涨、水位波动幅度大的特殊水文气候特点，设计团队针对性开展技术优化与创新升级，用精细化设计破解传统码头运营痛点。
“广州夏季台风、暴雨频发，河道水位短时间内涨幅极大，高水位状态下趸船的停靠稳定安全，是本次设计的重点。”中交四航港湾院项目设计师王日旺介绍，为有效应对极端天气带来的安全隐患，保障趸船在极端高水位条件下的安全泊稳，设计团队优化防撞簇桩结构设计，适度抬高桩顶高程，从结构根源上规避水位骤涨带来的停靠风险。该创新设计已通过2025年强台风“桦加沙”的实战检验。
设计团队立足码头精细化运营需求，对码头配套系统进行升级优化。在趸船上配备自动化锚机系统，可实时跟随水位变化调节锚链长度，水位上涨时可放长锚链，水位回落时可收短锚链，精准适配水位变化，提升了码头对水位波动的适应能力，有效减小趸船位移幅度，让码头停靠更平稳、运营更安全。
项目正式投用后，将有效缓解广州塔片区过江及沿江道路交通压力，优化城市水上公共交通路网布局，进一步完善珠江游船文旅基础设施体系，持续升级广州滨江水上文旅服务品质，为市民游客打造更舒适、更安全的水上出行与观光体验，助力广州珠江文旅高质量发展。
