江南时报讯(记者张姣姣)昨日上午9时许，随着路障被移开，南京市民等待8年的跨区重点交通工程——天印大道北延正式通车。这条全长约2.7公里、双向六车道的城市快速通道，彻底打通江宁东山与南部新城之间长期存在的“肠梗阻”，有效分流双龙大道、卡子门车流，重塑南京南部的城市交通格局，也为两区协同发展注入全新动能。更让人欣喜的是，这条路还支持非机动车通行。
天印大道北延项目是南京打通跨区断头路、完善南部交通网络的关键工程。该项目北接秦淮区承天大道，南抵江宁区宏运大道，线路跨越秦淮东河、奥滩河、机场河3条河道并新建桥梁，其中全长460米的跨秦淮东河大桥分左右两幅布设，单幅宽17.25米，实现与承天大道桥无缝衔接。项目还下穿宁杭、南沿江两条铁路，施工条件复杂，建设难度极大。项目自规划落地以来，历经征地拆迁、涉铁施工、跨河桥梁建设多重考验。
通车后，这条直线通道带来的通勤改善“立竿见影”。从东山快速路至南部新城核心区仅5公里，按60公里/小时速度行驶，最快5分钟可直达；对比此前绕行双龙大道11公里、长深高速（600548）9公里的路线，通行距离大幅缩短，通勤时长减少一半以上，数十万沿线居民告别长期绕行拥堵的出行难题。以往早晚高峰卡子门、双龙大道车流拥堵的痛点得到缓解，有车的市民可经秦淮湾大桥往来江宁与南部新城、主城东部，跨区出行效率实现质的飞跃。
道路通车不只优化交通路网，更推动江宁东山与南部新城双向价值赋能。作为江宁行政中心，东山拥有成熟居住社区与深厚生活配套；南部新城集聚高端商业、文体资源，通道打通打破板块地理隔阂，两地居民共享生活、消费（883434）资源，让江宁到主城不再是远距离“进城”，而是一体化生活圈。东山也从独立发展的区域核心，转变为串联南北的城市枢纽，完成从“江宁的东山”到“南京的东山”的定位升级。
相关专家认为，天印大道北延的通车，补齐了江宁与主城南部联通短板，优化了城市空间布局，将加速资源、人口双向流动。未来依托这条南北大动脉，江宁东山与南部新城将深度协同，在产业、居住、商业层面实现融合发展，为南京南部片区高质量发展开辟全新空间。
