凌晨三点，机电值班室。
屏幕上的告警灯又红了。老张揉了揉发酸的眼睛，抓起电话开始挨个确认——这是本月第几次了？他已经记不清。
白天，养护办公室。
小李对着满桌子的图纸、报表、巡检记录，头也不抬地整理归档。外面阳光正好，他却连喝口水的时间都没有。
高速公路（884154）监控大厅里。
几个监控员轮流换班，眼睛死死盯着几十块屏幕，生怕漏掉任何一个异常信号……
这就是高速人的日常。数智化都卷到2026年了，为什么这些活儿还得人肉硬扛？
通用AI？不敢用，也用不起
说实话，今年OpenClaw(圈内人叫它“小龙虾”)火得一塌糊涂。能写报告、能分析数据、还能自动操作软件——大家都说，这是“7×24小时不用睡觉的数字员工”。
可高速人只能眼巴巴看着。为啥？高速公路（884154）的数据，都是核心资产。路网图、设备参数、运维记录、养护档案……哪一样敢随便交给一个“不懂行”的通用AI？更别说它还连着外网。
“万一它瞎指挥咋办？”“数据泄露谁负责？”“它懂什么是机电设备吗？”
这些问题不解决，再聪明的AI，高速人也不敢用。
利通科技：给高速人造一只“会自己干活的虾”
6月29日，答案来了。
利通科技正式发布行业首个高速公路（884154）定制AI智能体（886099）——“利通虾”LeatopClaw V1.0。
专为高速公路（884154）行业量身定制的AI智能体（886099）“利通虾”LeatopClaw V1.0正式发布
名字挺萌，但本事一点不萌。
这只“虾”不只会聊天，更会干活。它把“云—边—端—用”全套架构都搭好了，核心数据和操作逻辑全部在本地闭环处理——相当于在你自己的机房里“养”了一只虾，不出院子、不联网，绝对安全。
唯一对外的接口，只对接集团内部办公工具“粤交通”，全程隔绝外网。企业级安全规范全部拉满，高速人可以放心把“家底”交给AI。
云端LeatopHUB
更厉害的是，这只“虾”还能长大。依托云端AI能力中台LeatopHUB，未来会有越来越多的“技能包”上架，它跟高速人一起成长——你今天教它一个新业务，明天它就帮你干一份活。
五大场景，率先“解放”一线高速人
利通科技不是拍脑袋搞噱头。他们专门成立了专项工作组，盯着高速公路（884154）最头疼的五大业务场景死磕。预计今年10月，这五只“小虾”将率先上岗干活：
高精数字底图巡检——告别“盯瞎眼”
以前：盯着屏幕翻图纸，一项一项打勾，一天下来眼睛发花、脖子僵硬。
现在：利通虾自动采集指标、自动生成报告，数据一键输出。又快又准，人只需要最后看一眼。
网络安全运营——深夜告警不再心惊肉跳
以前：半夜收到安全告警，值班员心头一紧，手忙脚乱开始排查。
现在：利通虾接入集团网安平台，威胁自动分析、自动研判、自动处置，响应时间大幅缩短。
机电运维排障——从“猜谜人”变“审卷人”
以前：设备出故障，脑子里过电影一样猜原因——“是线路？是参数？还是硬件坏了？”
现在：利通虾自助分析根因、自动推进处置流程。运维人员只需要审核、确认。从满头问号，变成心中有数。
养护资料归集——告别“翻箱倒柜”
以前：海量养护文档、报表、图纸，全靠人工分类归档。找个资料像大海捞针。
现在：利通虾自动归类、自动归档。资料随查随用，再也不用翻文件夹翻到手软。
机电关键指标监测——7×24小时“不下班的眼睛”
以前：路网机电设备管养“一张图”平台上，关键指标得靠人轮流盯。
现在：利通虾全天候盯着，一旦异常，通过粤交通秒级推送预警。
部署路段接入业务系统应用
不只是一只“虾”，是一个时代的开始
“利通虾”不是凭空蹦出来的。
早在2023年，利通科技就启动了人工智能（885728）战略布局。作为集团数智化转型的主力军，他们先后上线了DeepSeek-V4-Flash等十余个大模型算法服务，搭建了行业AI能力中台。
DeepSeek R1大模型在“粤交通”平台成功部署
这次发布的LeatopClaw V1.0，正是依托中台的智算算力、模型和技能市场，才实现了智能体的安全、可控、可管、可扩展。
换句话说，这不是一只“实验虾”，而是一套成熟体系孕育出的“实战虾”。
未来，这只虾会游向更广阔的海
利通科技说，这只是开始。
接下来，“利通虾”的技能库将持续更新。收费、养护、路政、应急……更多业务场景正在路上。
他们还在联动行业伙伴，共建交通AI生态——未来，这只“会自己干活的虾”，将不止服务一条路、一个路段，而是游向整个交通基础设施的数字化蓝海。
