IT之家7月3日消息，宝马本周发布的第五代X5将在全球提供五种动力系统(IT之家注：汽/柴油、混动、纯电、氢燃料)，相比丰富的动力选择，取消上下分体式尾门(俗称“天地门”)反而引发了更多关注。
上下分体式尾门自1999年第一代X5问世以来，一直是X5家族长期延续的配置，也是该车型最具辨识度的实用设计之一。
据外媒motor1今天(3日)报道，在南卡罗来纳州斯帕坦堡举行的X5发布活动上，宝马、阿尔宾娜和劳斯莱斯豪华级车型总监菲利普.科恩解释了取消上下分体式尾门的原因。“即使是身材和臂长都很普通的人，使用起来也会觉得吃力。坦率地说，这种设计确实很酷，尾门下半部分也能单独打开，但普通人在装载行李时很难够到里面，取出物品时问题更加明显。”
科恩称，宝马作出决定时参考了客户反馈。不过他没有公布具体调查数据，也没有说明究竟有多少客户遇到过类似问题。社交媒体上的车主意见则恰好相反，不少现任和前任X5车主都把上下分体式尾门视为最喜欢的配置之一。
科恩还表示，宝马希望让第五代X5的车尾更加简洁流畅。“全新X5的车顶线条更加倾斜，尾门上沿也随之降低，因此尾门整体高度有所缩小。作为补偿，我们加宽了后备箱开口。”
